- 主题:板上总有人以为拥堵是鸡贼车的错
假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,抢灯,挤在各种门口,别车,超车,在拥堵路口自顾自往路口挤,造成大家都开不动。
但是,拥堵的时候一个红绿灯过更多的车,车流大的时候冲在龟速车前面提高路面容车率,提高防加塞司机的警觉性和集中力,抢黄灯,逼停行人,仿佛鱿鱼一样的存在,提高了交通灵活性和活力。
以上,合理解释了交通管制和路口交警指挥的时候,极大增加了拥堵程度这个现象。
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FROM 101.84.52.*
龟速车也可以称为鸡贼车
不可能一堆鸡贼反倒通行效率高,这非常荒唐。鸡贼占的其实就是守法车的便宜。
【 在 Itsnottheend 的大作中提到: 】
: 假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
: 鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,抢灯,挤在各种门口,别车,超车,在拥堵路口自顾自往路口挤,造成大家都开不动。
: 但是,拥堵的时候一个红绿灯过更多的车,车流大的时候冲在龟速车前面提高路面容车率,提高防加塞司机的警觉性和集中力,抢黄灯,逼停行人,仿佛鱿鱼一样的存在,提高了交通灵活性和活力。
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FROM 114.255.104.*
如果是那种前面一个肉车,跟车距离老远,他钻进去了;那么效率会更高
如果是那种前面都排队呢,他逆行过去,不让我插谁也别想走;那么效率会下降
ps,挖这个坑,你可能会被扣很多分。。
【 在 Itsnottheend (Because It's not Okay.) 的大作中提到: 】
: 标 题: 板上总有人以为拥堵是鸡贼车的错
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 5 16:35:06 2021), 站内
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: 假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
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: 鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,抢灯,挤在各种门口,别车,超车,在拥堵路口自顾自往路口挤,造成大家都开不动。
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: 但是,拥堵的时候一个红绿灯过更多的车,车流大的时候冲在龟速车前面提高路面容车率,提高防加塞司机的警觉性和集中力,抢黄灯,逼停行人,仿佛鱿鱼一样的存在,提高了交通灵活性和活力。
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: 以上,合理解释了交通管制和路口交警指挥的时候,极大增加了拥堵程度这个现象。
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.84.52.*]
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修改:lengxinyi FROM 111.206.214.*
FROM 111.206.214.*
什么算鸡贼?
大家都老老实实排队 过来一个不排队的 跑到最前往里插 把后面正常慢慢往前挪的队伍打断 把他所在的通畅路也截断 这样的鸡贼绝对是拥堵的贡献者
其他的 跑的快的超速的 并不能称为鸡贼
事实上 道路拥堵 除了设计不合理外 肉车是最大的毒瘤 第二大的是事故引发者 然而 大部分事故中 都会有一个肉车在起作用 所以 拥堵的产生 估计能有90%的概率和肉车有关
【 在 Itsnottheend 的大作中提到: 】
: 假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
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: 鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,抢灯,挤在各种门口,别车,超车,在拥堵路口自顾自往路口挤,造成大家都开不动。
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 223.104.40.*
你骑了摩托车就知道了,拥堵都是肉车/玩手机/打电话...造成的
【 在 Itsnottheend (Because It's not Okay.) 的大作中提到: 】
: 假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
: 鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,抢灯,挤在各种门口,别车,超车,在拥堵路口自顾自往路口挤,造成大家都开不动。
: 但是,拥堵的时候一个红绿灯过更多的车,车流大的时候冲在龟速车前面提高路面容车率,提高防加塞司机的警觉性和集中力,抢黄灯,逼停行人,仿佛鱿鱼一样的存在,提高了交通灵活性和活力。
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FROM 223.72.68.*
你把规矩行车理解为龟速行车,这本身就是自己立靶子。规矩行车的前提就是严格按照交规行驶,该快的时候快,该慢的时候慢,而且所有人都要遵守交规,行人该红灯的时候也得在该停的地方停着,这样所有人都能高效通行,说白了,交通是一个集体的行为,而不是个体的行为。
你就去德美日这些优秀的汽车国家看一看,就知道人家。怎么做到的高效通行。你不要去跟意大利比,那玩意儿烂透了。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 Itsnottheend 的大作中提到: 】
假设路上全是鸡贼车,和假设路上全是规矩车,哪个城市通行效率高?
鸡贼从来都是见缝插针,加塞变道,躲避摄像头,到处超速,
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 101.240.35.*
一般排队的地方,都足够宽,一二辆插队车不会堵住第二条车道。再多就会堵住。
按照国内肉车概率,排队的队伍里肯定不止一辆肉车,只要不堵住相邻车道的插队也是有利益提高效率的。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 什么算鸡贼?
: 大家都老老实实排队 过来一个不排队的 跑到最前往里插 把后面正常慢慢往前挪的队伍打断 把他所在的通畅路也截断 这样的鸡贼绝对是拥堵的贡献者
: 其他的 跑的快的超速的 并不能称为鸡贼
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--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.203
FROM 223.101.90.203
不公平,但效率不会下降,会略有提升。
毕竟排队的肯定不止一辆肉车,起步龟速不说,目标车道的空挡必须相当大肉车才敢并进去。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 如果是那种前面一个肉车,跟车距离老远,他钻进去了;那么效率会更高
: 如果是那种前面都排队呢,他逆行过去,不让我插谁也别想走;那么效率会下降
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.101.90.203
插队提高效率。。。。
真tm长见识了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一般排队的地方,都足够宽,一二两插队车不会堵住第二条车道。再多就会堵住。
: 按照国内肉车概率,排队的队伍里肯定不止一辆肉车,只要不堵住相邻车道的插队也是有利益提高效率的。
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
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FROM 111.194.219.*
根源还是肉车,起步慢,并线慢。
只不过插队对整体收益非常有限而已。没有路上收益那么大。
另外插队能逼着肉车不得不提速。
就跟大城市普遍开车比小城市快一个道理 。
肉车比插队逼急了,也能涨本事快点开。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 插队提高效率。。。。
: 真tm长见识了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 223.101.90.203
FROM 223.101.90.203