- 主题:byd dmi啥时能成熟？
没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
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FROM 103.208.15.*
在比亚迪看来，车就是个电动机加壳子，其他都是浮云
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
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发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 223.72.72.*
哈哈
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 在比亚迪看来，车就是个电动机加壳子，其他都是浮云
: 发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 124.205.76.*
销量上来了 持续改进 不会很长时间
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 124.64.22.*
对，有销量支撑迭代几年就好了
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 销量上来了 持续改进 不会很长时间
: 【 在 e5200 的大作中提到: 】
: : 没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
持续迭代改进是需要管理流程来支撑的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对，有销量支撑迭代几年就好了
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FROM 58.213.108.*
底盘这个比较难，秦dmi就是个国产10万元以下的底盘
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
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: FROM 103.208.15.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.19.35.*
比亚迪这几年质量方面口碑进步已经很大了。搞质量控制难度应该比新技术研发小
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 持续迭代改进是需要管理流程来支撑的。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 对，有销量支撑迭代几年就好了
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
没觉得，底盘还行，并不比同级合资差。也就比不上观致3。隔音则比同级别合资都稍好
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 底盘这个比较难，秦dmi就是个国产10万元以下的底盘
: 【 在 e5200 的大作中提到: 】
: : 没有ev受限，地盘共振，操控赶上合资车
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
恰恰相反。我觉得质量控制比新技术研发难度大多了。
质量控制是需要整个公司端到端的从管理架构到制度流程等等的适配的。从供应量到渠道的方方面面的管理改善的。
这玩意儿是最难的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪这几年质量方面口碑进步已经很大了。搞质量控制难度应该比新技术研发小
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FROM 58.213.108.*