都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。

感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告

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故意加塞指为了自己省一点时间有意不排队，比如通惠河北路上二环，内侧车道老老实实排队十多分钟，时不时的有人从外侧车道开到最前挡住路往内侧硬并，严重影响整条路的通行效率。
  
如果大家都有防故意加塞的意识，让加塞变得不那么容易，不少人会逐渐放弃鸡贼的坏习惯；反之更多的人会加入到故意加塞的队伍中去，从而影响文明出行的风气。
※ 修改:·Eoo 于 Nov 12 11:20:27 2021 修改本文·[FROM: 42.99.63.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 115.171.198.*]

修改:Eoo FROM 42.99.63.*
FROM 115.171.198.*

跟紧点，靠外点。新手的时候总是这样，后来发现很累，现在就顺其自然了，大环境就是这样，自己非跟大环境作斗争很累的。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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FROM 223.72.72.*

你多练练加塞 就知道怎么破了
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FROM 120.245.30.*

跟车紧一点，起步猛一点。加塞车看到你这么猛，可能就怂了。但是这也只能保证你不被加塞，无法保证加塞车直接超到你前面的前面去加塞。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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--来自微水木3.5.11
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FROM 58.19.92.*

看你如何定义加塞了，我开车的原则就是对方并线可以，超我没问题，只要别让我因为他踩刹车就可以，如果我不需要踩刹车那别人随便并随便超，但是我绝对不会因为对方并线而踏下刹车，即便撞了也是他的责任，路权是我的我不会主动避让。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告

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FROM 173.181.23.*