能让就让，你防不好容易给自己造成麻烦，让了耽误不了多少时间
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但是如果加塞的是你家人你就会让了吧
因为你不认识陌生人 即使零点几秒的利益也无法输出
因为那不是微利那么简单，是关乎自己的态度，是关乎你内心关于家人和互害社会的明显区别所带来的内心平衡，因为没有恨也就没有爱，没有对社会的仇视也无法显出对家人情感的宝贵，如果对所有人都一视同仁奉献，但反过来只有家人对自己好，自己就变成一个不知好歹不知冷暖的机器了，也就不是人了。
但是，这里面有个问题有的时候会经常被忽略掉，正是为了家人，你最重要的保证自己的肉体安全、精神放松，你让一下需要并线的、踩下刹车，不是给别人做好事，你是扎扎实实在为家人做好事。你让的不是车，做的也不是好事，你避的是小人。（如果你真把那些无路可走必须并线的人当小人也无妨）

【 在 crazyli (mattmylove) 的大作中提到: 】
: 看你如何定义加塞了，我开车的原则就是对方并线可以，超我没问题，只要别让我因为他踩刹车就可以，如果我不需要踩刹车那别人随便并随便超，但是我绝对不会因为对方并线而踏下刹车，即便撞了也是他的责任，路权是我的我不会主动避让。
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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这个有原则。

【 在 crazyli 的大作中提到: 】
: 看你如何定义加塞了，我开车的原则就是对方并线可以，超我没问题，只要别让我因为他踩刹车就可以，如果我不需要踩刹车那别人随便并随便超，但是我绝对不会因为对方并线而踏下刹车，即便撞了也是他的责任，路权是我的我不会主动避让。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 1.88.233.*

你格局小了，故意加塞的人为了自己省一点时间而影响了整条路的通行效率，比如通惠河北路上二环，内侧车道老老实实排队十多分钟，时不时的有人从外侧车道开到最前挡住路往内侧硬并，严重影响通行效率。

如果大家都有防故意加塞的意识，让加塞变得不那么容易，不少人会逐渐放弃鸡贼的坏习惯；反之更多的人会加入到故意加塞的队伍中去，从而影响文明出行的风气。
【 在 xcty 的大作中提到: 】
: 我感觉神经不要绷那么紧好处大于防止加塞省的零点几秒好处大，车长除以车速应该等于能省的时间吧。不以利小而予人的原因也是因为从未获过陌生人善意的小利，这是恶性循环的互害社会的结果，可以理解。不过客观权衡，悠闲开车带来的轻松感利益比较大，你要想着你不是在傻x的奉献社会、然后当你想并线却没人让你带来的不公，你要想着这个是为了自己的健康，是为了自己神经不要那么紧张。
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: 【 在 Eoo (散落的记忆) 的大作中提到: 】
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有时候加塞车加进来之后，绿灯了他又磨磨唧唧，导致自己刚好红灯，那是最气的。。。

【 在 xcty 的大作中提到: 】
: 我感觉神经不要绷那么紧好处大于防止加塞省的零点几秒好处大，车长除以车速应该等于能省的时间吧。不以利小而予人的原因也是因为从未获过陌生人善意的小利，这是恶性循环的互害社会的结果，可以理解。不过客观权衡，悠闲开车带来的轻松感利益比较大，你要想着你不是在傻x的奉献社会、然后当你想并线却没人让你带来的不公，你要想着这个是为了自己的健康，是为了自己神经不要那么紧张。
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