- 主题:大家怎么防故意加塞
re绷着太累了没必要
【 在 xcty 的大作中提到: 】
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: 我感觉神经不要绷那么紧好处大于防止加塞省的零点几秒好处大，车长除以车速应该等于能省的时间吧。不以利小而予人的原因也是因为从未获过陌生人善意的小利，这是恶性循环的互害社会的结果，可以理解。不过客观权衡，悠闲开车带来的轻松感利益比较大，你要想着你不是在傻x的奉献社会、然后当你想并线却没人让你带来的不公，你要想着这个是为了自己的健康，是为了自己神经不要那么紧张。
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: 【 在 Eoo (散落的记忆) 的大作中提到: 】
: : 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.133.*
走最右道出辅路
过了环岛在掉头从另一边进二环
又快又轻松
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
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: 你格局小了，故意加塞的人为了自己省一点时间而影响了整条路的通行效率，比如通惠河北路上二环，内侧车道老老实实排队十多分钟，时不时的有人从外侧车道开到最前挡住路往内侧硬并，严重影响通行效率。
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: 如果大家都有防故意加塞的意识，让加塞变得不那么容易，不少人会逐渐放弃鸡贼的坏习惯；反之更多的人会加入到故意加塞的队伍中去，从而影响文明出行的风气。
: 【 在 xcty 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.133.*
没能力防止加塞，那就让人家进来。
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FROM 114.254.83.*
新手可以多坐坐大公共，坐前排，注意看看公交司机是如何并线的
如何卡位，而且是不紧不慢的卡
真的会很有心得
我并线都是跟他们学的
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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累不累，放进来吧
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多一事不如少一事
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
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: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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发自「今日水木 on PCCM00」
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你看看，多么鲜活
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 没本事跟紧，那就让呗，路又不是你家开的
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无他，唯跟紧尔。。。
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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前车靠内你就不能太靠外了
跟紧，没别的，看不到前车车牌，我不信旁边车能进来
另外你要有与对方剐蹭的心态，我估计他也进不来
【 在 Eoo 的大作中提到: 】
: 都说尽量靠外行驶，但是太靠外，如果前车比较靠内，容易被加塞车从前面斜插，这时除了让就只能撞了。
: 感觉还是应该和前车在同一位置，跟紧，及时鸣笛警告
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FROM 106.121.138.*
分析的对！
【 在 buffer3568 的大作中提到: 】
: 你忽略了特别重要的一点，你被加塞不只是你一个人多花了几秒，是你后面跟着的所有人都一起等着。你拿着后面所有人的时间在做滥好人诶。早上上班的时候经常遇到这样的，本来最里道是最快的，偏偏晃悠晃悠不跟紧，100米被七八辆车插进来。你说你要不着急你就上外边等着去，有人着急啊
: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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