- 主题:电x3和油x3
ix3低配的配置大概在X3顶配和次顶配之间。高配和X3顶配基本差不多
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 50落地的对应的是40落地那款
: 差价没那么大
: 然后能拿出50买车的人
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
对啊
x3顶配50w不到
ix3顶配40w不到
其中ix3顶配还少了四驱等配置
低配没研究
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ix3低配的配置大概在X3顶配和次顶配之间。高配和X3顶配基本差不多
:
: 【 在 frosen 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.193.233.*
嗯，对我这种就需要自适应巡航的人，两个车差价就是接近20万，油钱保养可以再差10万。相当于总共差一倍了
不过如果都买高配的话，自己家也没法充电的话，差距还不算太夸张
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 对啊
: x3顶配50w不到
: ix3顶配40w不到
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
电动车看新势力就够了，为啥还找宝马奔驰买。
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FROM 223.71.204.*
我就想问问那么多买油x3的，就不考虑下电x3么，能省小20万……毕竟也不是啥有钱人
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 电动车看新势力就够了，为啥还找宝马奔驰买。
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:
:
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FROM 183.128.108.*
前面有人说了宝马打折厉害，差价没有20万，也就10万
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我就想问问那么多买油x3的，就不考虑下电x3么，能省小20万……毕竟也不是啥有钱人
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FROM 223.71.204.*
主要还是电动车接受面还不够大，要不宝马也不至于把成本很高的电车按低于油车的价格去卖。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我就想问问那么多买油x3的，就不考虑下电x3么，能省小20万……毕竟也不是啥有钱人
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FROM 223.71.204.*
不同的用户群体
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 外形基本一样，
: 一个32落地，一个50落地，
: 电的动力，平顺性，静音都还更好，
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 14.25.128.*
仔细看了下ix3的高低配差别（车拖之家）
无钥匙进入
座椅加热
hud
这三个对我买车来说如果没有是一票否决的事儿
腰托调节取决于具体座椅，对于x3的座椅来说其实也是一票否决，没有腰托调节一定腰疼
音响，后备箱一脚踢和360倒是可有可无
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，对我这种就需要自适应巡航的人，两个车差价就是接近20万，油钱保养可以再差10万。相当于总共差一倍了
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: 不过如果都买高配的话，自己家也没法充电的话，差距还不算太夸张
: ....................
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FROM 111.193.233.*
首先差价只有10w
其次就因为钱不是大风刮来的。。。
40w买个成天为续航焦虑的爹和50w买个随心所欲没有大缺点的车（小缺点还是有的）
前者才是真有钱。。。。。40w干啥不好。。。
至于买丐版的，不管是x3还是ix3，我也觉得都是真有钱。。。。都三四十万出去了，还这个配置没有那个配置没有各种不爽
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我就想问问那么多买油x3的，就不考虑下电x3么，能省小20万……毕竟也不是啥有钱人
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: 【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.193.233.*