- 主题:电动车无非就是享受了政策的便宜
论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大部分都是排量税，在不收排量税的美国，M3和毛豆3高性能都是6万刀左右，电动车也没有价格优势，说白了，电动车在天朝还是靠国家政策推动，补贴给牌不限行，否则没人买
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
修改:kettle FROM 117.136.79.*
FROM 117.136.79.*
model y美国价格和宝马X5一样，国内价格是Y的两倍
--
FROM 1.88.164.*
美国6万的X5很丐，连四驱都没有，配置加到国内的水平，差不多也要8万刀了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: model y美国价格和宝马X5一样，国内价格是Y的两倍
--
FROM 113.81.225.*
9494。赶紧买，早买早享受，补贴不断退坡，红利越来越少。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大部分都是排量税，在不收排量税的美国，M3和毛豆3高性能都是6万刀左右，电动车也没有价格优势，说白了，电动车在天朝还是靠国家政策推动，补贴给牌不限行，否则没人买
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 221.221.52.*
领克03的托？？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大
: ..................
发自「今日水木 on Mi 10」
--
FROM 114.254.3.*
万税万税万万税
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: model y美国价格和宝马X5一样，国内价格是Y的两倍
--
FROM 223.112.178.*
现在出过国的人太多，不好忽悠了。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 美国6万的X5很丐，连四驱都没有，配置加到国内的水平，差不多也要8万刀了
--
FROM 101.6.136.*
电车不好，别买
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 论产品力依然不如油车，讲舒适现在没一个电车比得上奔驰S，讲驾驶感也没有一个电车比得上宝马3，电车唯一能吹的就是加速了，但即使加速也没有绝对优势，天天吹的毛豆3，现在加速6秒多，还不如不到20万的领克03，当然可能又有人要拿出没几个人买的高性能版说事了，加速3秒多，百万M3的水平，但你要知道M3里面大部分都是排量税，在不收排量税的美国，M3和毛豆3高性能都是6万刀左右，电动车也没有价格优势，说白了，电动车在天朝还是靠国家政策推动，补贴给牌不限行，否则没人买
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 101.95.178.*
政策强推的东西，贬值太快
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 9494。赶紧买，早买早享受，补贴不断退坡，红利越来越少。
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.79.*
说的是事实吧，怎么就成托了
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 领克03的托？？
:
: 发自「今日水木 on Mi 10」
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.79.*