- 主题:宋dmi高速油耗5L，很不错
有啥不好的，不太能理解，用的少 使用频率低，结果还需要提高保养频率？
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【 在 zhaom 的大作中提到: 】
这样的话，会不会对油系统不好，需要提高保养频率
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60L，大么
哪个竞品suv的油耗比5.8低？
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【 在 smthhz 的大作中提到: 】
这是纯粹邮箱大吧，5.8真太高了
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你这是什么车，什么型号
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【 在 laserwin355 的大作中提到: 】
发一下我这车的油耗供大家参考
丰田混动2.5，每天都是通勤路线，单程30公里距离，大约用时45-60分钟，基本上没有跑过
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你这个车其实从竞品的角度来说，差不多对标的是秦plus dmi，跟宋plus dmi不是一个类型。
有空的话你可以了解一下秦plus dmi的车主们实际数据。
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【 在 laserwin355 的大作中提到: 】
亚洲龙混动。
补充说明一下：冬夏油耗略高大约5.1-5.2，春秋季节大约4.5。这类车偶尔跑几公里的距离出来那个3.2L
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折算的
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【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
建议先了解dmi综合油耗的定义。充满基本纯电开几十公里，也显示5L的油耗，神不神奇。
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科技改变生活，随着科技的进步，产品会越来越好
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【 在 laserwin355 的大作中提到: 】
恩，不过我也不关注这些，自己喜欢就好了。我就和我上一辆车对比感觉挺开心的，和换车之前的307比起来我感觉很满意（同样的通
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100km/h以上连续加减速怎么会导致馈电呢，减速有动能回收，淡定，你想说的是在100km/h以上连续加速导致馈电吧。
想多了，就算是满载走高速120km/h的时速去爬珠峰，也不会馈电。你假设的极端应用场景根本就不会出现，都是个人的意淫而已。
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【 在 abcle 的大作中提到: 】
荣放混动加速7.8s
宋DM-i 加速7.9s
宋DM-i 四驱加速5.9s
威兰达高性能版加速5.9s
另外，
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另外，ev功能受限的原因现在已经基本查明了，是冷却液的一个接头松动导致冷却液泄露造成了短路，跟dmi架构和原理本身没啥关系，也不是啥核心部件有问题。
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【 在 abcle 的大作中提到: 】
荣放混动加速7.8s
宋DM-i 加速7.9s
宋DM-i 四驱加速5.9s
威兰达高性能版加速5.9s
另外，
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我也没看明白，他到底能不能把两田混动的竞品suv的数据罗列一下，给我们看看
价格 0-100加速 满电实测油耗 馈电实测油耗 油箱大小 电池大小 实测续航 销量 这些指标。
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【 在 Rand 的大作中提到: 】
无非就是打滚和东拉西扯呗。
因为说了一句油耗吊打，拿不出啥证据来，为了不输阵再东拉西扯呗。
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钻石恒久远，一颗永流传
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【 在 cherishe 的大作中提到: 】
品牌溢价
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