我第一辆车就是看销量选的长城，还是挺失望的

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 严谨地说，是在预算价位附近（10万左右还是50万左右），根据车型（轿车还是SUV还是MPV），看上一年的销量（排除全新车型盲定偏高或者还没打开市场偏低，或者月度波动），在前几名里面选一个看着顺眼的就行。
: 技术的事情，厂家技术人员肯定比消费者懂。隔行如隔山，购车人如果不是车辆工程专业毕业，然后从事汽车技术研发的话，肯定没有厂家研发人员懂技术。专业的事交给专业的人，现代社会分工这么细化，消费者不要以为自己是大聪明，比厂家还懂技术，外行听说的事情都是厂家想让你听说的。
: 有人说，汽车销量是技术和市场的综合体现。有的小众车产品很好，技术实力很强，只是市场没做好。
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这说法适合完全小白和没有自主需求的车主，但凡懂一点又有个性需求的都不会这么选。
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这么说的话，任何车都能找到自己的销冠

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 劳斯莱斯，法拉利的主销车型，都是同价位同类别的销冠。
: 布加迪也是同价位跑车的销冠。
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基本是靠谱。但是也要看地域。h6销量第一，但是主要是城乡结合部。。。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 严谨地说，是在预算价位附近（10万左右还是50万左右），根据车型（轿车还是SUV还是MPV），看上一年的销量（排除全新车型盲定偏高或者还没打开市场偏低，或者月度波动），在前几名里面选一个看着顺眼的就行。  
: 技术的事情，厂家技术人员肯定比消费者懂。隔行如隔山，购车人如果不是车辆工程专业毕业，然后
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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这里好歹是高职社区，请不要反智
这个问题非常简单
按销量在很多时候是一种不太差的选择
但既不能保证是最优解，也不能保证不是最差解，而且你又不是normalized样本，不见得对你合适
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 严谨地说，是在预算价位附近（10万左右还是50万左右），根据车型（轿车还是SUV还是MPV），看上一年的销量（排除全新车型盲定偏高或者还没打开市场偏低，或者月度波动），在前几名里面选一个看着顺眼的就行。
: 技术的事情，厂家技术人员肯定比消费者懂。隔行如隔山，购车人如果不是车辆工程专业毕业，然后从事汽车技术研发的话，肯定没有厂家研发人员懂技术。专业的事交给专业的人，现代社会分工这么细化，消费者不要以为自己是大聪明，比厂家还懂技术，外行听说的事情都是厂家想让你听说的。
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