没开过奇瑞这车
不过说双离合驾驶体验不好非常非常不赞同
只要低速调教得不特别顿挫，其实驾驶体验还真挺好的，甚至可以说所有纯油变速箱里面最好的类型。

但稳定性不好说，尤其大众和奥迪的，貌似还是有些问题。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我觉得一个双离合的车，驾驶感受不可能好于丰田的ECVT。比CVT好不好不清楚，毕竟没实际感受过。
: 双离合这东西，你大可以说稳定性很好。但消费者有选择的权力。
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

我没说双离合驾驶体验好或不好，因为这得对比。
纯变速箱带来的驾驶体验来说，双离合不可能比ECVT好。  
  
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:  没开过奇瑞这车
:  不过说双离合驾驶体验不好非常非常不赞同
:  只要低速调教得不特别顿挫，其实驾驶体验还真挺好的，甚至可以说所有纯油变速箱里面最好的类型。
:  
--
FROM 36.112.204.*

RAV4 就是隔音太差

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: dmi不清楚，没试过。只是试驾过immd
: 这东西使用起来没啥太大区别。无非低速时immd加速感好点，但immd的2.0的发动机，高速加速乏力得很。
: 但总得来说，丰田的这套ths，几乎让你感受不到它的存在。就像开传统燃油车一样，该怎么开怎么开，无需额外的关注。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 223.72.80.*

我也是觉得汉兰达太大啦。

我买的是rav 2.0风尚plus， 没买混动，我觉得这车也挺好，主要是看重
1、车比较皮实，大小合适，家用比较皮实。
2、L2自动驾驶，比较好用
3、虽然没有混动省油，但车还是挺省油的，北京市里，大约7个多油，高速上6个油左右。
4、CVT变速箱加速线性，车非常稳（但也可能是动力比较小，加速度小），家里的小朋友不容易晕车
5、起步和加速的时候，能听到发动机的声音但也不吵，能给前庭神经传递加速的信号，人不容易晕车。

遗憾的地方
1、没有混动省油
2、当车上没有小朋友的时候，加速不给力，没有多大乐趣。
3、没有电车安静

鱼于熊掌不可兼得，根据自己的需求，这车及这个型号是最佳的选择






【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 目前不考虑。
: 我买RAV4的时候，其实预算不是问题，汉兰达太大了，我暂时不需要那么大的车。
: RAV4这车作为家用工具车太合适了。
: ...................
--
FROM 114.254.1.*

不管车厂如何吹，坚决不碰双离合

【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
: 双离合：“说到驾驶感受我可不困了啊，看看超跑都用的什么”
--
FROM 183.173.80.*