中国要是政策不限制，油价不难受，价格跟大家的收入匹配，这几个外部因素不难受，单纯说个人的意愿，皮卡也一样会很畅销。这东西驾驶室内双排座，感觉跟轿车差不多，后面车斗装货，感觉跟小货车差不多，底盘还高，通过性感觉跟SUV差不多，仔细一想，简直就是完美。


【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 美国销量前三都是皮卡，而且价格都是凯美瑞的2倍以上，销量也是凯美瑞的两倍以上，可见美国确实是皮卡之国
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gl8，奥德赛艾力绅不是面包吗？只有江淮才算吗？
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你这类比非常不合适，也许只是符合一般中国人的想象
: 中国几乎没有人买小面作家用车，但是美国绝大部分皮卡都是家用的
: 【 在 Avocado 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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我这里对皮卡放开了，除了早晚高峰不能上高架，没其它限制了。

但我也不会觉得有啥人会买。。。



【 在 mrredsnow (Caravan) 的大作中提到: 】
: 中国要是政策不限制，油价不难受，价格跟大家的收入匹配，这几个外部因素不难受，单纯说个人的意愿，皮卡也一样会很畅销。这东西驾驶室内双排座，感觉跟轿车差不多，后面车斗装货，感觉跟小货车差不多，底盘还高，通过性感觉跟SUV差不多，仔细一想，简直就是完美。
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而且皮卡太大，天朝的停车位很难挺吧，不像美帝地广人稀。

油耗也高。

【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 凯美瑞在美国真是硬通货啊，9个月卖了25万辆，第2名15万辆
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec  3 12:50:02 2021), 站内
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: 光一个敞开后斗就没人愿意买了
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: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 我这里对皮卡放开了，除了早晚高峰不能上高架，没其它限制了。
: : 但我也不会觉得有啥人会买。。。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.128.117.*]
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一厂确实牛逼
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