去了辅路前面是永定门桥没有红绿灯还可以上二环，而且之前标识很清楚，不看怨谁呢。最外侧车道是右转盘桥所以是右转标识，第二条是上辅路直行，如果打右转标识会跟最外侧盘桥道混淆，谈创收的话实线一拍是现在的100倍。到时候跳出来的杠精更多。
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 不是实线画得早，你在环线内直行，没有出去的需求，道路一直也是直线箭头引导，谁想到会是去辅路，说白了就是创收，坑人
: 【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: : 不过确实实线画太长太早了
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 116.6.120.*

这条路晚高峰确实比主路更不容易堵，而且直行辅路视野好，我右转上中轴线都是选择这个出口而不是下一个永定门桥出口。
【 在 ganxc 的大作中提到: 】
: 蓝牌子倒是挺清楚，就是现场来不来得及看来不来得及分析又是一回事了。
: 另外楼主既然这么有洁癖，当时索性走辅路就是了，一是一会儿也能上来，二呢据我观察高峰期很多时候辅路比主路快。
: --
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 116.6.120.*

第一，没看出来前后有什么矛盾，前面好几个指示牌说的很清楚。第二，你以为路上喷辅路杠精就不说话了，他会说喷的不明显，我没看着。第三更是胡说八道，就因为出了辅路可能有红绿灯所以就应该压实线变道了？难道不是愿赌服输从下个入口再进主路吗？
【 在 overhoulo 的大作中提到: 】
: 1.前后标识设置出现矛盾，应该谁负责？难道是驾驶员负责吗??驾驶员如何判断以哪个为准，常理来看肯定是以后出现的标识为准啊！
: 2.直行引导至辅路，是绝对的设置错误，没得洗。至于你所说的画右转会与右转上立交混淆，放心，道路导向标识有一大堆手段可以解决这个问题，如加“辅路”文字喷涂，这不是可以画直行的理由。
: 3.你所说的第一句“辅路前面没有红绿灯还可以上二环”，这是建立在对该区域熟悉的驾驶者基础上的判断，不适用于所有驾驶者，这违反了引导标识基本原则。
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.72.*

对的，这个是大坑
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 这个路段要注意的是桥下辅路禁止机动车通行。太平街右转盘桥下来后要直接进主路，不能进辅路。
: --
: FROM 123.122.163.*
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.72.*

你这就有点胡搅蛮缠了，首先画成右转是不合理的，那么只有一个直行选项，而直行到辅路前方一没有红绿灯二基本不堵车，对驾驶员没有什么损失。前方允许变道回主路则可能造成更多拥堵，所以用排除法，还能给出一个更优解么？
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 9日18时补充，投诉一天内给了回复，政府部门的办事效率还是要点赞的。投诉的内容主要是标识设置不合理，回复过来是东城交通负责道路标识设置的部门人员。一通电话就告知设置没有问题，考虑到辅路和盘桥说了一通，我说你考虑这些都能理解，那咱们交通部门考虑到主路正常直行行驶的车辆吗，跟着你直行箭头正常直行的车辆了吗？负责回复人员说我提前设置出口标识了，我说我是途径此地，没有要从你设置的出口出来的需求，我按你直行箭头直行有错吗，工作人员说我这条道直行就是去辅路，我讲你主路和辅路规格难道是一样的？我在主路按着你直行的标识走，你给我导到辅路，你还是全实线不给我并回主路的机会，你觉得合适吗。工作人员回复部门商讨后再答复，还表示会改进。我表示等你们处理结果。自此第一次沟通毕。
: --
: FROM 222.131.4.*
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.40.*