- 主题:老司机觉得路口道路多变少、少变多烦不烦?
路上2条道到了路口变5条,过了路口对面又变成2条了。
1、看着前面路是直行,再往前开就变成2条左转道了。
2、过了路口多条变2条,有些司机一点也不减速或者避让,靠着自信硬往里塞。
这样设置能快多少呢?和路口交通事故比是不是值得呢?
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FROM 223.72.39.*
国内无解。。
【 在 alibabalxj (alibaba) 的大作中提到: 】
: 路上2条道到了路口变5条,过了路口对面又变成2条了。
: 1、看着前面路是直行,再往前开就变成2条左转道了。
: 2、过了路口多条变2条,有些司机一点也不减速或者避让,靠着自信硬往里塞。
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FROM 39.152.24.25
正常路段外道比内道快,这样的路口远快于内道; 应该每个这样的路口都加个摄像头
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修改:Pindouduo FROM 121.69.82.*
FROM 121.69.82.*
是只有大城市这样吗?好像小城市变道的路不多。
国外也是这样吗?还是是我们国家的创举呢?
开车快到路口要时刻关注变线,过了路口又要担心汇过来的车流,就不能:1、要是前面路段还是一样的道路数,就尽量不变呗。2、提前做些导流线,方便提早边线,不要在路口才突然发现要调整。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内无解。。
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FROM 223.72.39.*
当然是国内创举。。。
国外就算有也是非常罕见。
小城市本来路和车都没多少。
都是大城市车多,能扩就扩,扩不了就窄,大不了当停车场。
【 在 alibabalxj (alibaba) 的大作中提到: 】
: 是只有大城市这样吗?好像小城市变道的路不多。
: 国外也是这样吗?还是是我们国家的创举呢?
: 开车快到路口要时刻关注变线,过了路口又要担心汇过来的车流,就不能:1、要是前面路段还是一样的道路数,就尽量不变呗。2、提前做些导流线,方便提早边线,不要在路口才突然发现要调整。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
我有时候突然有种想法:好多复杂的路口设计是不是和增加收入有关系啊?
因为交通简单违章减少和交通罚款业绩是相矛盾的。
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常路段外道比内道快,这样的路口远快于内道; 应该每个这样的路口都加个摄像头
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FROM 223.72.39.*
路上两条道,到路口变成3条或者4条道(增加左转、右转道),这样的话很方便啊。
有些地方,快要开到路口了,突然发现自己的道是左转道,然后还要强行并线到直行道上,真的很麻烦。
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FROM 183.245.54.*
道路扩宽我是支持的。
我就是不明白有些路,一开始是2条,到路口变为5条,过了路口又变为2条了。说是为了增加通过率,但是到对面汇车进2条道的时候车又都减速了,而且容易造成剐蹭。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然是国内创举。。。
: 国外就算有也是非常罕见。
: 小城市本来路和车都没多少。
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FROM 223.72.39.*
北京不是,能罚款的地方太多了; 另外装摄像头的地方,大家都是文明驾驶员,几乎看不到有违章的
【 在 alibabalxj 的大作中提到: 】
: 我有时候突然有种想法:好多复杂的路口设计是不是和增加收入有关系啊?
: 因为交通简单违章减少和交通罚款业绩是相矛盾的。
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FROM 121.69.82.*
也不知道哪个天才发明的
线画得合理还行
很多地方快到路口了把线一抹,自己瞄去吧
要不然就干脆2车道3车道直接硬变
不得不骑线开一大段
蹭了反正都是车主的错
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 当然是国内创举。。。
: 国外就算有也是非常罕见。
: 小城市本来路和车都没多少。
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FROM 110.84.204.*