- 主题:终于理解理想one为啥卖那么火爆了。。。
这个破音响
试驾时候没听完一首歌就关了
很单薄
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 音响确实一般，就是普通车标配音响的水平。
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FROM 223.104.64.*
产品服务于客户的真实需求不好吗。
不尊重客户需求，服务客户需求，而是靠“高科技”、“爱国”这种概念忽悠客户，是走歪了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 搞媒体出身的高中生深谙人性，
: 知道那些人需要啥。
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FROM 117.12.17.*
咋了，法系韩系已经倒闭了吗
【 在 smartlife 的大作中提到: 】
: 过几年你发现传统车企更拉胯了… 售后会不会出问题？要用发展的眼光看… 你看看法系，韩系车企… 10年前谁能想到…
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 106.37.221.*
理想这货自己都公布纯电车型了，也就是说这玩意纯粹是一种过渡产品，过两年就直接停产了，买一台要停产的车不知道很多人咋想的。
最终都要回到纯电上来竞争，
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 6，7座车里，能够兼顾豪华，舒适，加速性能，能耗，空间的，确实没啥对手。哪怕不充电，只当纯油车开，性能和油耗也不输一众传统油车，而且还免购置税，还能省一笔。
: 试驾了8公里，大概20分钟，高速，堵车的路况都体验了，纯电、混动、纯油的几种模式也都试了，本来以为1.2t三缸会让纯油状态下突然拉胯，然而并没有。。。
: 虽然理想one确实各种好，但是仍然有些芥蒂。毕竟这车出来才两年，长期使用的话，可靠性和保值率都是比较冒险的，如果销量能一直持续下去，保值应该不成问题，但是这个公司毕竟体量比传统车企还是小太多，船小好调头，别哪天撤资不搞了，那售后服务就不好整了。
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FROM 61.185.150.*
挺好的，
喜欢就好。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 产品服务于客户的真实需求不好吗。
: 不尊重客户需求，服务客户需求，而是靠“高科技”、“爱国”这种概念忽悠客户，是走歪了。
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FROM 36.45.252.*
你其实也喜欢被服务，不喜欢被绑架，只是嘴里不承认而已。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 挺好的，
: 喜欢就好。
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FROM 117.12.17.*
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 理想这货自己都公布纯电车型了，也就是说这玩意纯粹是一种过渡产品，过两年就直接停产了，买一台要停产的车不知道很多人咋想的。
: 最终都要回到纯电上来竞争，
可以说现在的所有油车也都是过渡车型，买油车就等于买要停产的车，都咋想的
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FROM 123.127.240.*
理想不能发动机直驱
高速油耗就不如两田、dmi这类了
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 确实，油耗还是偏高的，我看了眼油耗是8.9L，虽然比纯油车省，但是和比亚迪dmi，还有丰田本田那个来说，油耗明显还是高了。
: 查了下参数，理想的东安増程器热效率33%，丰田那个40%，比亚迪那个42%，要是理想换个高效的増程器，油耗降到6L左右，就非常完美了。
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FROM 106.120.233.*
上面不是说曾程是为了充电 然后电再驱动么
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想可以烧油的，所以在车子的设计的时候不需要为了续航狠压榨电池，电池的工作条件比这些纯电好多了。我觉得只要不是刻意为了电池早点挂，在衰减到70%之前，大概率纯电能跑20万公里以上。
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: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 183.9.70.*
01加速成绩在不同电量的情况下也不一样，差的挺大
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 我是下午试驾的，试完以后，电量还剩20%多，接近保电的比例了。
: 我觉得如果强制把电耗到精光，应该体验会变差不小，毕竟増程器功率不到100kW，驱动这个大方砖势必会吃力的。
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FROM 166.111.28.*