- 主题:赶时间的时候千万别打新能源出租
去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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的确，蜗牛速度
感觉是故意的
所以滴滴里面的电车都是在快车里
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
: 而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
: 再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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省电啊，一脚刹车一脚电门有能量损耗，而且开的慢你掏钱啊，电车最好等红绿灯或者堵车，相当于坐在一辆熄火的车里收你钱，无成本
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠 ...
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FROM 223.104.39.*
肉着开，省电续航更长，一次间隔充电过程可以多接几单啊，司机明白着呢。
【 在 Onepunchman1 (Onepunchman1) 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
: 而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
: 再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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公交车能一样吗，人家那是固定工资，烧国家的电，玩公家的电池，坏了才好赶紧换新的，要我也地板电，爽歪歪
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠 ...
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FROM 223.104.39.*
用不了两年，除了个体出租以外，出租车全换成电车了
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很多出租主要是挣时长费
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
: 而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
: 再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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对出租司机,要计算整体成本
他们选择的就是经济时速,电耗最低,去换电站或者充电站的频率降低,能增加他们的收入.经济决策,无解
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
: 而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
: 再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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FROM 114.255.129.*
打车时没得选择呀
再说现在就算五线小县城绝大多数的网约车也是电车了
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 去火车站，走四环很通畅，打了辆新能源出租车，巨肉看，差点没赶上火车。
: 而且现在开车在路上碰到的新能源出租车也都特肉，慢悠悠的。我最开始以为这帮出租车司机换了新能源是如虎添翼，都得起飞了，结果没想到变成这样。
: 再看看人家新能源公交，起步直接秒了很多私家车，以至于我现在等红绿灯都愿意跟着新能源公交。
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FROM 183.238.60.*
运营车辆载客时大都慢速
1. 省油省电，就是省钱，这是节流
2. 时长也是要折算成钱，这是开源
3. 低速驾驶司机轻松不累
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