因为动能回收的情况不同，会导致刹车力度变化，也就是说，你在某些时候按平时踩刹车的力度会踩不下去。

特斯拉粉丝纷纷表示这不是问题。

我记得油车时代连刹车不线性动能骂半天，到电车时代真是要求低了。。。
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FROM 218.90.26.*

我理解应该是你得用比平时更大的力气才能踩下去。

能踩下去，踩下去制动也没问题。

【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 新能源版说特斯拉刹车脚感会变化
: 发信站: 水木社区 (Mon Dec 20 14:44:04 2021), 站内
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: 踩不下去时什么鬼？失去助力？顶多是同样都踩下去了但是减速效果不同吧
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.85.182.*]
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FROM 218.90.26.*

有自媒体测试的，貌似很详细。

特斯拉粉丝也承认有这个现象，但觉得这不是问题。。。

【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 新能源版说特斯拉刹车脚感会变化
: 发信站: 水木社区 (Mon Dec 20 14:51:09 2021), 站内
:
: 先确定是不是有这情况，再对这情况进行评论
:
: 【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: : 因为动能回收的情况不同，会导致刹车力度变化，也就是说，你在某些时候按平时踩刹车的力度会踩不下去。
: : 特斯拉粉丝纷纷表示这不是问题。
: : 我记得油车时代连刹车不线性动能骂半天，到电车时代真是要求低了。。。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 1.119.141.*]
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FROM 218.90.26.*

平时几乎不会踩刹车

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 因为动能回收的情况不同，会导致刹车力度变化，也就是说，你在某些时候按平时踩刹车的力度会踩不下去。
: 特斯拉粉丝纷纷表示这不是问题。
: 我记得油车时代连刹车不线性动能骂半天，到电车时代真是要求低了。。。
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FROM 167.220.233.*

五菱宏光都没有一脚轻一脚重啊。。。

【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我第一次开毛豆3就这么说了，刹车脚感很差，一脚轻一脚重的很难控制，但是不少特吹说这是电动车的特色，不能拿油车的逻辑跟电车比
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FROM 221.178.135.*