- 主题:最有说服力的是即开过油车又开过电车的车主
一油一电情况下，平时上班开电车太正常了，确实便宜。应该比较的是一辆车情况下，哪个好把
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 只开过油车，没开过电车的人一般都是受舆论或者刻板印象影响，导致认知上不怎么迭代
: 只开过电车的人往往又体会不了油车主的那种焦虑
: 所以还是得看看那些一油一电，或者开过油车现在开电车的，是愿意开电车还是愿意开油车，或者电油的里程比例
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你电车的问题还在于充电不方便，如果别人充电方便就没这个问题了。我在单位充电，一般十天左右充一次，早上把车开到桩那，充上电，下班直接开走，完全不额外消耗时间，而且桩不用抢，啥时候去都有。我对续航就没任何焦虑，因为太方便了啊。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 哈哈，家里一电两油，我还是喜欢开油车，虽然小区有公共充电桩，随去随充，但是相对于充电，加油还是方便太多了。
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电车发展比较快，现在的车，100km以内的地方，充满电现在即便很冷也不至于够呛，以前老车就够呛了。150km电车可能就会有焦虑的问题了。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 这个也可以，核心就是续航能力和方便的充电或者加油模式，否则的话不就是找虐吗，我倒想看看那么多环中国自驾游的，谁开着电车，这个班上感觉有点疯，自己开电车就把电车说的无所不能，再好也要有场景，比如北京市这种市区，家里面也有桩的，上下班开当然问题不大了，但它的应用场景基本上也就是这个了（近郊出游也可以），周末带娃去白河湾这种地方，电车都有点悬，我们一起出去又开电车的，中午大家农家乐吃饭，他就单独出去找充电桩补电去了。
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