这就是对着汉兰达去的吧  
  
【 在 csj01 (gardener) 的大作中提到: 】
:  1. 平时上下班通勤，来回路上近100公里， 但不堵车；
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:  2. 家里2娃和父母，偶尔会6人一起出行，第三排有，不常用。
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FROM 222.129.129.*

【 在 pillarli 的大作中提到: 】
: 这就是对着汉兰达去的吧  
考虑家里有上年纪人乘坐舒适性，
不太适合。
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FROM 61.51.188.*

JEEP的大指挥官？
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FROM 123.120.12.*

星途揽月，低配四驱即可，配置全，第三排能够舒服地坐一个中等身材成年人，动力澎湃又省油，我每天通勤单程三公里，未过磨合期，百公里十升。就是车子又高又长，小区停车费劲。
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FROM 111.18.49.*

所以
我第一个问题就是问你对油费是不是敏感
第二个问题就是对出远门有没有绝对的需求（比如，隔三岔五就300公里以上的自驾，并且对高速充电极其抵触）

我是比较敏感于油价的，之前开了个不省油的SUV，长期12个油，觉得很不爽
换车预算当时也是30左右
我知道，自己通勤距离不算近，就不不想花太多的油钱（也不完全是钱的原因，当时免息分期我就嫌麻烦没申请，纯粹是个人性格原因）
那我肯定选纯电，而且电池大点

如果你通勤距离只有目前的一半，家里有桩，买理想one也不错。
我当时也犹豫理想，主要是开了一下觉得大了一圈（但是内部空间也没好到哪里去），实在不好开（我技术差，老是蹭）。

按你目前这个通勤距离，家里不能充电，如果买混动，很可能长期馈电运行，只能稍微省点油，对于油费没有质的下降。

总归唐刀片纯电（腾势目前落后一代了），理想one，汉兰达都值得考虑
问一下自己最介意的需求


关于纯电的实用性，我另外的帖子说过
之前十年，单程300km以上的自驾只有三次，所以根本不作为选车的考虑因素
如果单程300以内，现在主流的纯电车，毫无压力，还更省钱。我在杭州往返上海现在都懒得坐高铁，开车多自由。去南京也完全不是事儿。

【 在 csj01 的大作中提到: 】
: 您好腾势X 混动您有关注吗？
: 我家没有充电桩条件。
: 您的腾势X 落地大概费用多少？
: ...................
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修改:SebaMed FROM 61.130.183.*
FROM 61.130.183.*