- 主题:高尔夫和骐达怎么选
对的，我没有，我回答不了了。不过听起来和现在电车一样，可以远程启动就先热车呗。热了就不存在低温保护了。
【 在 ccaat @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 对了，不是有个远程启动么，你买的时候是不是没这个功能，现在要是远程启动了，是不是就不存在这个问题啦
: 【 在 glf 的大作中提到: 】
: : 就是冬天严寒里你踩油门哄哄响，转速都上2000+了，结果车速才20不到、后视镜里后车离你越来越近，很不好意思的感觉。但是据我实测开出去1公里多也就该好了恢复正常了。影响不大，我个人能忍。
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FROM 117.136.38.*
我也不知道这个功能咋用，新看到的
【 在 glf 的大作中提到: 】
: 对的，我没有，我回答不了了。不过听起来和现在电车一样，可以远程启动就先热车呗。热了就不存在低温保护了。
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不是的，不要猛踩，保持稍深的力度即可，大众涡轮反应更慢
【 在 chylli 的大作中提到: 】
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: 这你得问同时开过骐达和其它车的人
: 我的感受就是踩油门反应太慢，你以为你踩下去马上动力就跟上，它得等半秒后动力才有反应
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: 【 在 ccaat (小猫) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@16s
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Cvt还有这问题？我的at变速箱都是一脚下去发动机上5000了，提速也很快，当然声音也很大
【 在 glf (祸水) 的大作中提到: 】
: 就是冬天严寒里你踩油门哄哄响，转速都上2000+了，结果车速才20不到、后视镜里后车离你越来越近，很不好意思的感觉。但是据我实测开出去1公里多也就该好了恢复正常了。影响不大，我个人能忍。
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: 【 在 ccaat @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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感受完全相同，比大众好很多，关键还平顺，大众简直崩溃
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 市区内堵车时，跟车短距离频繁移动，我感觉骐达动力比宝马、大众还猛，看网上说日系车就是这么调教的，更适合市区拥堵情况开
: 【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: : 急性子伤不起。。
: : 高尔夫是不是性价比差一些
#发自zSMTH@16s
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没这么夸张，温度上不来限速60，冬天比较崩溃，大概要5-10分钟才能好
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: Cvt还有这问题？我的at变速箱都是一脚下去发动机上5000了，提速也很快，当然声音也很大
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: 【 在 glf (祸水) 的大作中提到: 】
: : 就是冬天严寒里你踩油门哄哄响，转速都上2000+了，结果车速才20不到、后视镜里后车离你越来越近，很不好意思的感觉。但是据我实测开出去1公里多也就该好了恢复正常了。影响不大，我个人能忍。
#发自zSMTH@16s
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FROM 61.148.243.*
买SUV 宽敞 舒服
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FROM 36.18.44.*
开了三辆轿车后买了SUV ，后悔了，后悔当年第一辆车没买SUV，开着坐着太爽了
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FROM 36.18.44.*
丰田CVT 热车15秒即可出发，不会爆炸
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: cvt早上热车十分钟才能开
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 36.18.44.*
刚把骐达置换了电车，没开过golf，意见供参考。
骐达的优点：
1. 空间大，尤其是后排空间。
2. 残值高。14年8月上牌，上个月出手。卖了原裸车价的5.5折，当然可能和我开的少有关系，才4万KM出头。
3. 省心。期间就换过一次电瓶，雨刮若干，其它都是原厂一直到卖车。
缺点：
1. 我的是1.6 CVT，日常家用没问题，上高速啥的，动力还是有点弱。
2. CVT冬天得大概开出去1KM左右，动力才能基本正常，之前一直肉肉的。
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 价格差3万左右，在两者之间犹豫
: 选的理由是什么呢
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