- 主题:手动档起步时的抖动是因为什么？
Re
【 在 xiaoqqq 的大作中提到: 】
: 先了解一下离合器的结构
: 想像成两个转盘在面摩擦，一个转动一个不动，
: 转动的要带动不转的最终转起来。
: ...................
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FROM 61.135.18.*
离合器磨光了是必然打滑，没有好了的时候
【 在 chonyee (CHEERS) 的大作中提到: 】
: 9万公里，但是奇怪是前两年也出现过两次同样现象，也是冬天，后来莫名其妙好了
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 59.172.176.*
要学会闷离合
坡起的时候，闷住离合
让车吃上劲
一般上坡的时候
我都不踩刹车，全靠闷住离合
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FROM 202.106.86.*
要洗节气门了
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FROM 220.189.224.*
上大坡或者小马拉大车的时候，才是真正考验油离配合的时候
排量越小的车，在起步的时候越需要将转速提升上去。
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 离合器磨擦不会抖动。抖动还是因为发动机输出功率不够，这个时候如果完全松开离合，肯定就熄火了。上大坡，马力小的车发动机也会憋熄火。
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FROM 123.178.221.*
给点油速度上来就不抖了
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FROM 124.204.218.*
捉急。
1. 松离合负载大了，自然就转速小了。比如自行车上坡，你还能登那么快吗？
2. 转速慢，震动频率就低，就容易和车身产生共振。 转速高了之后其实也震动，只不过不产生共振你就不觉得了。 等你开到一百多公里时速还会有一个共振区间。
【 在 H2H 的大作中提到: 】
: 没太理解啊：
: 1、是什么导致转速不够了的？（是因为阻力太大了是吗？）
: 2、为啥转速不够就会引起抖动呢？
: ...................
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FROM 106.39.107.*
起步只要给够油门，离合抬再快都没关系，坡起需要更大扭矩，多给油。抖动基本是转速过低扭矩不足以拖动汽车，高档位时的拖档也是这个原因。
你尝试把转速踩到1000-3000之间再快抬离合，体会一下不同转速下的油离配合。
【 在 H2H 的大作中提到: 】
: 抬油门太快、坡起的时候，都容易有这个感觉。一抖起来我就心慌，特别怕熄火。
: 有没有大佬解释一下原理。然后应该怎么解决。
: 谢谢！
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FROM 183.25.132.*
发动机生气了：到底走不走？ 或者是：给一口油给一口油！?\_(ツ)_/?
【 在 kongniao (空鸟) 的大作中提到: 】
: 对于新手，一旦开始抖就不要再松离合了，加点油再松。
: 熟练后就没这个停顿过程了，给油略高于需求就不用停。
: 原理不懂。
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FROM 114.254.39.*
这么冷的天气，人都抖，何况车
【 在 H2H 的大作中提到: 】
: 抬油门太快、坡起的时候，都容易有这个感觉。一抖起来我就心慌，特别怕熄火。
: 有没有大佬解释一下原理。然后应该怎么解决。
: 谢谢！
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.3.*