为啥要等油车没油了。。
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，来去浪费了半小时十几公里，要是开着电车早就充完电了
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发自「今日水木 on M2102J2SC」
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FROM 117.136.120.*

大半夜的，又是上山，咱别冒那个险了。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 看你啥车。我的车剩余续航到0还能放心开200公里。
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将来加油站也会越来越少
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 确实。充电站就是可以自助，而且建一个充电站成本也低。
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FROM 124.127.244.*

几乎每个加油站都有自助加油。
不过的确维护成本比充电桩高多了，起码运费贵不少。


【 在 Sukhoi2010 (笑对人生) 的大作中提到: 】
: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，
: 加油站需要有人值班才能加油，国内还是没有多少可以无人自助加油的地方。就算有，也未必会用那个机器。在偏远地区（比如妙峰山），工作人员下班的早就没办法了。但是智能充电站就没问题，完全可以做成无人值守，而且充电站也比加油站简单，一片空地几个充电桩即可，还不
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25

要是那里没充电站呢？你说的这个算不上优点。
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，来去浪费了半小时十几公里，要是开着电车早就充完电了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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