对于丰田8AT+大排自吸才是主因。所以说中国政策对大排量自吸不友好可以理解，但是
说因为美国买的多所以就好就搞笑了，美国那些款中国根本不卖。



【 在 RouNing (无) 的大作中提到: 】
: 便宜是主要原因。
: 如果质量不好，放心，有美帝的铁拳
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丰田上一代rav4 2.5 6at，在美国主卖的就是这个，国内可是敞开供应的，
结果卖的占比太低，只有10%多一点，所以到新一代rav4干脆取消了。

【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
不只是便宜，以丰田为例，美帝真正热卖的车型中国实际能买到的只有凯美瑞2.5。卡罗
拉美帝卖的是1.8，2.0自然吸气四缸。rav4是2.5+8at，汉兰达是3.5+8at。雷克萨斯ES
是3.5+8at，RX是3.5+8at。所以实际美帝销量特别高得那些款中国基本买不到。



【 在 plotinus (plotinus) 的大作中提到: 】
: 那是因为便宜，相当于五菱，金杯卖得好一个意思。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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2.5混动呢，销量大不
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 不只是便宜，以丰田为例，美帝真正热卖的车型中国实际能买到的只有凯美瑞2.5。卡罗
: 拉美帝卖的是1.8，2.0自然吸气四缸。rav4是2.5+8at，汉兰达是3.5+8at。雷克萨斯ES
: 是3.5+8at，RX是3.5+8at。所以实际美帝销量特别高得那些款中国基本买不到。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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更加充分说明国内丰田车主大多数也不是真参考美帝买车的，真参考的那拨数量少的丰
田都把他们忽略。我记得汉兰达国内原来也有3.5的卖。然后美帝换带成新款3.5+8at，
动力强很多油耗还降很多。国内还卖老款的+6at，网上挺多人期待着中国也换成美国那
套，结果国内卖了两年老款卖完后直接停产。



【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 丰田上一代rav4 2.5 6at，在美国主卖的就是这个，国内可是敞开供应的，
: 结果卖的占比太低，只有10%多一点，所以到新一代rav4干脆取消了。
: 不只是便宜，以丰田为例，美帝真正热卖的车型中国实际能买到的只有凯美瑞2.5。卡罗
: ...................
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FROM 39.69.61.*

有点意思。
国内明显感觉日本车比韩国车高一个档次。

【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 美帝恰恰懂车啊，所以两田在美帝销量这么高也没有一点溢价，说白了白人打心底里就对日本有心理优越感，反正日本跟韩国中国一样都是眯眯眼的东亚黄种人，他们也分不太清，更何况还是战败国被驻军，买你车就是图你便宜，你以为图你品牌？你要跟大众在中国一样销量高了就想玩溢价？不好意思，人家根本不认，换个韩国牌子。
: 不像我们，把日本品牌看得高高在上的，人家美帝是居高临下看日本品牌。
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