- 主题:新比亚迪汉DM-i和唐DM-i纯电续航里程最高分别为242公里和252公
但是有些人就是这么脑补的。。。所以天天咬着理想不放口。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 真能脑补啊
:
: 30多万,和20~25以下能叫一个区间?
: ...................
--
FROM 114.242.224.*
版上有没有不知道,我说的是线下认识的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 版上有比亚迪经销商?
: - 来自 水木社区APP v3.5.2
--
FROM 114.242.224.*
唐dm各方面都没法和唐dmi比吧?都不是一代的车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 前一阵子通过认识的一个BYD的经销商我才知道为啥版上的一些人为啥如此恨理想了。
: 原来这些人觉得理想抢了唐大妈的份额,本来汉唐两个要往上走的,结果理想把唐大妈的那份切走了,导致BYD只能出更低端的唐DMI来重新找自己的区间。
: 还好小鹏的P7卖得不如汉,不然小鹏天天都得在版上被打出来鞭打
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.255.33.*
DMI应该是除了省油外,别的都不如DM吧?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 唐dm各方面都没法和唐dmi比吧?都不是一代的车
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.242.224.*
省油,亏电驾驶感受,nvh,dm都没法和dmi比,就是加速快些。但是dmi4驱也不慢啊
dmi和老款dm比应该是革命性的换代产品
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
:
: DMI应该是除了省油外,别的都不如DM吧?
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.255.33.*
家有私桩确实100够了,但是95%的群众没有私桩,电池还是得加大才有市场,在外面充一次电能用一个礼拜那就很香了。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 100km左右即可 更大不可取
: 电主要应对市内纯电行驶 十几度电足以应对长途调峰
: --
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 117.136.39.*
dmi的50多公里那个版本,就是针对没有私桩的人,直接加油当油车开就行了,驾驶体验跟纯电车基本差不多,加油体验跟油车基本差不多。动力强劲还省油,相比同等的油车价格也不贵。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 家有私桩确实100够了,但是95%的群众没有私桩,电池还是得加大才有市场,在外面充一次电能用一个礼拜那就很香了。
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 103.35.105.*
唐的定位就有问题,应该再加大一号,然后用 2.0T,这样就对位了。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: bustrain (Main), 信区: GreenAuto
: 标 题: 新比亚迪汉DM-i和唐DM-i纯电续航里程最高分别为242公里和252公
: ...................
--
FROM 58.48.87.*