应该不至于的，主流电动车全部芯片加起来也就750美元
mini ev这种，全车芯片估计连400都不用，况且不是每一块芯片都需要车规级
全部换成消费级也省不了几个钱，平白承担那么大风险，对企业来说划不来

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是比较骚的。
: 确实特斯拉用了很多Sic、以及专用NPU，可靠性确实存疑，但是成本未必更低，主要是用可靠性换了超时代性能。这和日系特别是丰田，是截然相反的选择。
: 但和mini ev这种极致削成本，为了省钱而使用非车规芯片还是不一样的。
: ...................
--
FROM 183.157.163.*

特斯拉主机CPU也是消费级的，

性能好，还便宜。

【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
:
: 特斯拉也是
:
: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 这是不是国产车的普遍问题？
--
FROM 124.204.78.*

他可能是想造战斗车辆……
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 都烧起来了还考虑芯片可靠性啊……
: 这是要造三防汽车么 哈哈
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 111.18.246.*

你是装傻还是真不懂？
安全气囊又不是必须安装的，因为没有安全气囊撞死了，车企一点责任都没有，有个p风险啊
用非车轨芯片属于不满足国家质量标准，100%车企责任

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 安全气囊都没有，怕承担风险？
--
FROM 183.157.163.*

你指的是哪种车？新能源车？微型新能源车？还是国产微型新能源车？

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 其实正经的传统车企大多不屑于玩这种车 觉得丢份
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 112.65.220.254