没有私桩的充电环境越来越严峻
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 2021我们国家新能源市占率刚好15%左右，智能手机当年市占率也是15%开始就指数型增长了，我觉得明后年我们国家新能源车市占率怕是得复制智能机的曲线了，尤其是混动车取代纯燃油车。
: dmi  idd， 柠檬DHT 雷神GHS 鲲鹏DHT，所有自主品牌都出半增程式混动车了，动力相当于2.0T，油耗减半，平顺动力响应和电车一样。价格仅仅比纯燃油车贵2w，还能免购置税。可以预见今明年混动要彻底替换纯燃油车了吧，尤其是低中端市场，一旦这两年这套混动系统可靠性得到验证，大众感觉危险了，两田本身有相应技术储备问题不大，但是得大降价，日产基本就和他的法系联盟一起完犊子了。
: 高端车BBA过两年估计也危险了，尤其是没有发动机变速箱两大技术壁垒，国产的高端品牌要向上突破也很有可能了。
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2022应该是混动元年啊，各大国产品牌都出混动了
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 2021我们国家新能源市占率刚好15%左右，智能手机当年市占率也是15%开始就指数型增长了，我觉得明后年我们国家新能源车市占率怕是得复制智能机的曲线了，尤其是混动车取代纯燃油车。
: dmi  idd， 柠檬DHT 雷神GHS 鲲鹏DHT，所有自主品牌都出半增程式混动车了，动力相当于2.0T，油耗减半，平顺动力响应和电车一样。价格仅仅比纯燃油车贵2w，还能免购置税。可以预见今明年混动要彻底替换纯燃油车了吧，尤其是低中端市场，一旦这两年这套混动系统可靠性得到验证，大众感觉危险了，两田本身有相应技术储备问题不大，但是得大降价，日产基本就和他的法系联盟一起完犊子了。
: 高端车BBA过两年估计也危险了，尤其是没有发动机变速箱两大技术壁垒，国产的高端品牌要向上突破也很有可能了。
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混动也算新能源？
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在北京久了，一般混动习惯性的都当成油车了
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 主要是混动爆发
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标题不如改为混动大爆发了
混动取代纯燃油已经是趋势，不可逆转
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 2021我们国家新能源市占率刚好15%左右，智能手机当年市占率也是15%开始就指数型增长了，我觉得明后年我们国家新能源车市占率怕是得复制智能机的曲线了，尤其是混动车取代纯燃油车。
: dmi  idd， 柠檬DHT 雷神GHS 鲲鹏DHT，所有自主品牌都出半增程式混动车了，动力相当于2.0T，油耗减半，平顺动力响应和电车一样。价格仅仅比纯燃油车贵2w，还能免购置税。可以预见今明年混动要彻底替换纯燃油车了吧，尤其是低中端市场，一旦这两年这套混动系统可靠性得到验证，大众感觉危险了，两田本身有相应技术储备问题不大，但是得大降价，日产基本就和他的法系联盟一起完犊子了。
: 高端车BBA过两年估计也危险了，尤其是没有发动机变速箱两大技术壁垒，国产的高端品牌要向上突破也很有可能了。
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--来自微水木3.5.11
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