- 主题:其实大部分人对混动的要求
所以为了不亏本，只好把长测环节省了，让车主们充当小白鼠。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: BYD最牛的地方是, 我用大电池, 还比你们便宜一大截.
--
FROM 117.136.63.*
这不就是德系的48v微混么，但是不够省油呀
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 不要dmi那种大电池，起步的时候能用电，不要让发动机思考人生或者嘶吼就行了。速度起来之后还是发动机驱动比较舒服，电驱总感觉缺那么点意思。按理说，这个要求很容易达到，技术上应该不难吧？为什么这么多年就两田在做，专利壁垒？
: --
:
发自「今日水木 on MEIZU 18」
--
FROM 222.131.123.*
你知道本田的immd和DMI在技术架构上的差别么？
两田是没有DMI，但不代表没有插混。
插混的标准，是你来定还是工信部来定？你比工信部装备司的人还权威？
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 跟楼主说的混动，跟之前中国卖的插混，跟欧洲销量大的插混都是两码事，是中国绿牌政策下的怪胎，你要觉得他是插混，两田基本没有DMI的车，这不是鸡同鸭讲嘛。
: :
--
FROM 103.35.105.*
到底欧洲的插混是怪胎，还是中国的插混是怪胎？
四个自信是哪四个自信，你到底有没有，你是买办洋鬼子？
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 跟楼主说的混动，跟之前中国卖的插混，跟欧洲销量大的插混都是两码事，是中国绿牌政策下的怪胎。
: :
--
FROM 103.35.105.*
德系的48V轻混，本质还是油车，有个电动机辅助一下
DMI的本质是电车，有个发动机辅助一下
区别太大了，一个是在油车驱动系统里小修小补，一个是一套全新的以电动机为主的驱动系统
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 这不就是德系的48v微混么，但是不够省油呀
: 发自「今日水木 on MEIZU 18」
--
FROM 103.35.105.*
你去不限牌的地级市和县城看看有人买DMI车的不，就知道是不是怪胎车型。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 到底欧洲的插混是怪胎，还是中国的插混是怪胎？
: 四个自信是哪四个自信，你到底有没有，你是买办洋鬼子？
:
--
FROM 114.254.9.*
当然是一般的插混 没有任何特殊之处
【 在 capablanca (伪哲学家) 的大作中提到: 】
: DMI增程是通常意义的插混吗？你啥也不懂。
: 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: : 这就太不客观了，哪怕你说他质量差都还可以争论一下，但说到销量，已经几个月供不
: : 应求大量投诉提不到车的。
--
FROM 36.157.201.*
一般的插混谁把石油能量通过汽油发动机转换为电能。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 当然是一般的插混 没有任何特殊之处
--
FROM 115.27.217.*
井中之蛙。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
你去不限牌的地级市和县城看看有人买DMI车的不，就知道是不是怪胎车型。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 123.186.243.*
你去不限牌的地级市和县城看看有人买DMI车的不，就知道是不是怪胎车型。估计不少人宁愿买电车都不会买DMI车，毕竟有的充电方便。说不过就开始无赖了。
【 在 szszlyglyg 的大作中提到: 】
: 井中之蛙。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
: ...................
--
FROM 115.27.217.*