- 主题:雷克萨斯和丰田，谁质量好？
有人说雷克萨斯是丰田拉皮换标，也有人说雷克萨斯选材好，零件组装加工工艺好。
有人开过这两车，从质量稳定性的角度说说哪个好吗？
豪华感科技感就不用说了。毕竟雷车比丰田贵，花同样的钱，雷车可以获得更多豪华感但是科技配置少。
--
FROM 117.136.38.*
据我了解，丰田和雷车的研发标准都是不一样的。
雷车走的是丰田体系下的最高标准，丰田里面只有皇冠是雷车标准，其他民用车都是丰田普通标准。
【 在 Apple4S (苹果4S) 的大作中提到: 】
: 有人说雷克萨斯是丰田拉皮换标，也有人说雷克萨斯选材好，零件组装加工工艺好。
: 有人开过这两车，从质量稳定性的角度说说哪个好吗？
: 豪华感科技感就不用说了。毕竟雷车比丰田贵，花同样的钱，雷车可以获得更多豪华感但是科技配置少。
: ...................
--
FROM 1.119.141.*
这些所谓的内部标准不可全信，毕竟厂商有时候为了赚钱也没啥下限，皇冠陆放，皇冠威尔法就是例子。
还不如听听用户的声音。大飙车公众号里拆了NX，结论和rav4材料零件差不多，可以去看看。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 据我了解，丰田和雷车的研发标准都是不一样的。
: 雷车走的是丰田体系下的最高标准，丰田里面只有皇冠是雷车标准，其他民用车都是丰田普通标准。
:
--
FROM 117.136.38.*
嗯，不可全信。NX算是雷车里面口碑比较不好的了。。
其实很多东西就是信仰价值超过实际价值。打个比方品质方面，实际打分大众80，丰田90，雷车95，但信仰会认为大众50，丰田100，雷车150。也不止是车。很多西城老破小，学区房也都是这样的逻辑。信仰才是最重要的放大系数。
【 在 Apple4S (苹果4S) 的大作中提到: 】
: 这些所谓的内部标准不可全信，毕竟厂商有时候为了赚钱也没啥下限，皇冠陆放，皇冠威尔法就是例子。
: 还不如听听用户的声音。大飙车公众号里拆了NX，结论和rav4材料零件差不多，可以去看看。
--
FROM 1.119.141.*
也不全是信仰吧，信仰也是会披破灭的。
以前一直觉得crv比rav4好，本田重新定义了城市越野车suv。
看了中保研的皓影后，rav4轻松反杀crv
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 嗯，不可全信。NX算是雷车里面口碑比较不好的了。。
: 其实很多东西就是信仰价值超过实际价值。打个比方品质方面，实际打分大众80，丰田90，雷车95，但信仰会认为大众50，丰田100，雷车150。也不止是车。很多西城老破小，学区房也都是这样的逻辑。信仰才是最重要的放大系数。
:
--
FROM 117.136.38.*
你的回复里，你已经有结论了，为啥还来问？等别人说雷车好你再逐条批判？
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 有人说雷克萨斯是丰田拉皮换标，也有人说雷克萨斯选材好，零件组装加工工艺好。
: 有人开过这两车，从质量稳定性的角度说说哪个好吗？
: 豪华感科技感就不用说了。毕竟雷车比丰田贵，花同样的钱，雷车可以获得更多豪华感但是科技配置少。
--
FROM 36.110.41.*
请仔细阅读，我想了解一下开过丰田和雷车的老车主，有没有用户级别的案例说明两者质量差不多，或者雷车质量更好。
不是这些口口相传的内部治疗标准信仰
【 在 iamape 的大作中提到: 】
: 你的回复里，你已经有结论了，为啥还来问？等别人说雷车好你再逐条批判？
:
--
FROM 117.136.38.*
之前看大飙车拆ES，底盘除了前后防撞梁等少数部件之外，大部分都是和凯美瑞一模一样的。
--
FROM 114.242.127.*
材料啥的不知道，但是车本身凯美瑞反正就不要碰瓷es了，你说再多也感受区别很大
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
:
: 有人说雷克萨斯是丰田拉皮换标，也有人说雷克萨斯选材好，零件组装加工工艺好。
:
: 有人开过这两车，从质量稳定性的角度说说哪个好吗？
: 豪华感科技感就不用说了。毕竟雷车比丰田贵，花同样的钱，雷车可以获得更多豪华感但是科技配置少。
#发自zSMTH@GM1910
--
FROM 111.197.251.*