- 主题:威兰达混动用车感受--VS--昂克赛拉2.0创驰蓝天
8日提威兰达混动两驱豪华,原来的昂克赛拉2.0运动置换了。
威兰达提车时7公里,现在75公里。市区道路、高架路行驶。
对照感受:丰田2.5混动+ECVT VS 马自达创驰蓝天2.0燃油+地表最强6AT。
1、启动。再也听不到马自达标志性的冷启动高转怠速噪音了,那个噪音能维持45秒,现在的威兰达混动,启动后悄无声息,起步时有电车特有的蜂鸣声,很像坐过的电动小巴那种。红灯起步,也没有马自达自动启停那一哆嗦了,混动的起步确实安静平顺。
2、动力。两个动力都挺好,马自达降档迅速,油门灵敏,轿车开起来很轻巧。威兰达油门踩重一点,发动机跟上,也很轻快,速度不经意间就到了七八十。关于变速箱,马自达的变速箱非常聪明,不过在路况复杂的情况下, 也有误判的时候,随着车龄增加,开习惯了,还是能明显感受到偶尔有动力短暂的脱节,应该是换挡空隙,这个不是天天开,很难感受到。威兰达的变速箱衔接性很好,ECVT可能天然地就平顺吧。
3、减速和刹车。开马自达比较随性,刹车随便踩,开威兰达,总想着松油门滑行、轻踩刹车,会能量回收充电,比较注意。而且没有转速表,感觉不适应,那个奇怪的类似转速表的东西,总是有诱导你慢点开,保持在ECO区间的倾向。auto hold这玩意真是神器,等红灯,很轻松。旧车马自达没这东西,等红灯时,习惯性挂空挡,自动启停,有时不注意,会溜车。也许是没开习惯,也许SUV重心高、更重,威兰达的刹车有点头的感觉,昂克赛拉这个不明显,感觉刹车更稳。
4、噪音。威兰达的噪音不算小,不过也不比老款昂克赛拉大。就是车库里低速行驶时,路面不平整,感觉车子右边有共振、震动,算不上异响,就是感觉不紧致、低档,这点不如昂克赛拉。
5、操控。因为威兰达还没上过高速,只能说市区和高架的操控感。与昂克赛拉相比,还是不够灵活,方向盘的指向还可以,但是转弯后的自动回正手感不如马自达。过弯时倒是还好,没有想象中SUV重心高导致侧倾不稳,这一点还行。当然,比起昂克赛拉过弯的贴地、流畅,那种感觉和信心还是不一样的。
6、滤震。威兰达比昂克赛拉要软一些,经过不太平整的路面,压过减速带,震动感比昂克赛拉那种硬碰硬的感觉要明显好。也许和轮胎有关,威兰达的轮胎更厚,昂克塞拉的轮胎更扁平。
7、油耗。昂克赛拉2.0的油耗在9个左右,高架少一点,就9个多,高架多一点,就8个多。威兰达才开几十公里,油耗表显6.4个,驾驶评价分值不高,显示屏上提示要我起步慢一点。虽说没有想象的省油,不过2.5排量,那么大个SUV,6.4的油耗还是可以接受的。而且这么开,有时只有四五公里的路程,水温也上来了。看来我这种驾驶习惯应该不会有机油乳化、增多这些玩意了。
8、其他。威兰达的自动大灯不错。无钥匙进入挺好,我原来还认为是鸡肋配置,现在感觉很好,很方便。因为坐姿调的比较高,那个中控大电视也还好,不挡视线。让人失望的是,威兰达的倒车影像画质太渣渣,比七八年前上路的昂克赛拉倒车影像画质差太多。
总体而言,威兰达混动的驾驶感还是不错的,希望在高速上噪音不要那么夸张就好了。
混动给驾驶带来不少新鲜感。有人说以后电车会取代油车,从驾驶感这一点来讲,非常有可能。当然,前提是电车能解决电池方面的一系列难题。
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刚提车的感受还不一定真实
我当初试驾混动,没感觉到什么特别的,就是觉得方向盘转起来很细腻,油门很轻松。
开的时间长了,才逐渐体会到其他的更细节的方方面面。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 8日提威兰达混动两驱豪华,原来的昂克赛拉2.0运动置换了。
: 威兰达提车时7公里,现在75公里。市区道路、高架路行驶。
: 对照感受:丰田2.5混动+ECVT VS 马自达创驰蓝天2.0燃油+地表最强6AT。
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你的油耗还会继续下降。2驱混动一般不会高于5.5
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 8日提威兰达混动两驱豪华,原来的昂克赛拉2.0运动置换了。
: 威兰达提车时7公里,现在75公里。市区道路、高架路行驶。
: 对照感受:丰田2.5混动+ECVT VS 马自达创驰蓝天2.0燃油+地表最强6AT。
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FROM 101.87.216.*
你说的地库低速时有点晃动 我也有类似感觉
不过你可以上车先踩一脚油门 油驱起步没有那种晃动的感觉
6.4还可以降不少
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 8日提威兰达混动两驱豪华,原来的昂克赛拉2.0运动置换了。
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: 威兰达提车时7公里,现在75公里。市区道路、高架路行驶。
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感谢楼上各位。以后多交流。
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仪表盘看能量表比较好 不用看环保驾驶指南
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 感谢楼上各位。以后多交流。
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转速表在抬头显示 你可以调出来 默认应该就是显示转速的
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 感谢楼上各位。以后多交流。
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FROM 36.157.201.*
好的,谢谢。
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FROM 112.1.171.*
这两车相比的话我宁愿开昂克赛拉,哈哈,操控好多了
不过昂克赛拉就怕异响,坐过一次别人的各种响,真的像要散架
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 8日提威兰达混动两驱豪华,原来的昂克赛拉2.0运动置换了。
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: 威兰达提车时7公里,现在75公里。市区道路、高架路行驶。
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*
14年第一批独立悬挂的昂克赛拉质量非常好,除了空调温控啥的偶尔有轻微的咕噜声,其他没有任何异想,后来减配的车就不知道了
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这两车相比的话我宁愿开昂克赛拉,哈哈,操控好多了
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: 不过昂克赛拉就怕异响,坐过一次别人的各种响,真的像要散架
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