- 主题:油电之争这么久了，就问一句
这里面插混占了很大一部分吧
插混严格来说不算电车，很多当油车开的
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 2021年渗透率15.7%， 其中12月渗透率21.3%，12纯电销量47万，你说说有多少是起弃油买电？
: 人要有点眼界，不要以自己的想法来揣度世界。
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.167.21.*
海南的油价是个问题
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 为啥要去?
: 为了证明错误观点, 先剔除掉不利因素?
: --
发自「今日水木 on Redmi K30 Pro」
--
FROM 223.104.40.*
我只是认真提个问题，干嘛上纲上线
【 在 liulf1987 的大作中提到: 】
: 先不管哪种车好，最可悲的是顽固的活在自己的世界里，不愿意睁眼看看新世界、不愿意尝试新事物、不愿意更新自己的认知，还一副唯我独醒的酸腐味儿…
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
--
FROM 36.110.10.*
宁可落灰也不卖，嗯……
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我以前也是这么想的，然后油车就落灰了，不知道你家的油车是不是落灰了
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 114.254.0.*
肯定很少
家里只有一个油车指标，买纯电的肯定非常非常少
--
FROM 106.121.141.*
在非限牌城市都是主动选择电车的，没有无奈。有些人因为没有固定车位安装充电桩无奈放弃电车。
【 在 lxn1986 的大作中提到: 】
: 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
--
FROM 221.232.141.*
有是肯定有不少的
有人喜欢长途自驾，也有人买车就在市内开开
有人喜欢说走就走，也有人习惯步步计划时刻计算
人和人有不同的使用场景，选择适合自己的就好，油车电车在一段时间内会共存
不过那些出来嚷嚷“我不明白现在为什么还有人选择油车”“电车智能机油车诺基亚”的，除了利益相关人员的营销口号，其他的不是傻（只看到自己的需求看不到别人的需求）就是坏（忽悠一个是一个）
【 在 lxn1986 的大作中提到: 】
: 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
--
FROM 39.155.135.*
意淫强身
啥都不了解就敢下结论
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 新能源有一半是电五菱，限牌城市见过电五菱么？
: 那新能源在非限牌城市的一半销量是啥车型？
:
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
我算一个，北京
【 在 lxn1986 (lxn1986) 的大作中提到: 】
: 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
: --
: ※ 修改:·lxn1986 于 Jan 12 10:19:33 2022 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
:
--
修改:lxn1986 FROM 117.136.0.*
FROM 101.230.215.*
分析很透彻
【 在 blueinkk 的大作中提到: 】
: 有是肯定有不少的
: 有人喜欢长途自驾，也有人买车就在市内开开
: 有人喜欢说走就走，也有人习惯步步计划时刻计算
: ...................
--
FROM 36.110.10.*