- 主题:油电之争这么久了，就问一句
摇号网站就知道人们的选择，看看比例，哪个多哪个少不很清楚嘛。
【 在 lxn1986 的大作中提到: 】
: 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
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FROM 120.244.236.*
现在绝大多数领导和人上人们
去了原始森林里不一定比一非洲土著生存力更强
但他们就是有钱有权有能力
所以政策优势才是最大的优势
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
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: 取消国家补贴 补交购置税 养路费 取消厂家新能源积分 估计就没那么多改的
: 政策优势不是本身优势
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 223.104.40.*
到那时充电费估计涨一倍。
【 在 dongjian7867 的大作中提到: 】
: 电车普及，油价得降一半吧！乐见其成
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 101.206.167.*
弃油改电只是理论上存在吧，现实中没听说过，亲戚、朋友、同学、同事、甚至论坛.......没听说过一例。因限牌买电车的人很多，家庭第二辆车买电车的很多，非限牌地区第一辆车就买电车的也慢慢出现了，弃油买混动的也出现了......弃油改电还真没听说过。感觉现实中真有这种人，应该有上新闻的价值。
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FROM 111.202.233.*
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 油车牌特意买个phev或者dmi的算什么？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
弃油改电，要求限牌地区，家庭唯一用车，之前是油，之后改成纯电
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FROM 111.202.233.*
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 2021年渗透率15.7%， 其中12月渗透率21.3%，12纯电销量47万，你说说有多少是起弃油买电？
: 人要有点眼界，不要以自己的想法来揣度世界。
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弃油，肯定得之前开油车，另外没有别的油车（家庭唯一用车），否则谈不上“弃”。所以第一辆车就买电车的；家庭多辆油车拿出一辆换电车的，不算弃油；另外弃油得彻底的弃，家庭唯一油车换成混动的，也不算弃油。
其实油电之争中，弃油改电算是个关键指标了，如果弃油改电成为普遍现象，那说明电车真的可以代替油车了
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FROM 111.202.233.*
你看那人每个帖子就是这句话
真个水木也就这位整天怎么说
就算是真的吧
也就这么一个
天赋异禀的个人
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 干嘛要落灰？卖了或者出租不好吗？
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: 【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.41.*
摇了28次油，无奈放弃改排队新能源
【 在 lxn1986 的大作中提到: 】
: 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
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re，各有优缺点
【 在 liulf1987 的大作中提到: 】
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: 先不管哪种车好，最可悲的是顽固的活在自己的世界里，不愿意睁眼看看新世界、不愿意尝试新事物、不愿意更新自己的认知，还一副唯我独醒的酸腐味儿…
: 【 在 lxn1986 的大作中提到: 】
: : 有多少车主是主动弃油改电的？比例大不。电车目前销量是不少，其中多少是无奈的选择呢
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.42.*
极少，别人听到这种目前都是瞪大眼睛问你吃饱了撑的吧
【 在 liduo 的大作中提到: 】
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: 肯定很少
: 家里只有一个油车指标，买纯电的肯定非常非常少
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.42.*