- 主题:Re: 电车不自由，油车自由
电车是眼前的枸杞 油车是诗和远方
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 电车不如油车自由。油车想去哪就去哪，说走就走。电车要么是在私桩一定距离内开，离不开保护绳的范围，要么就是长途算计着充电时间开车。电车不自由，油车自由。
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 114.82.34.*
制约我说走就走的从来不是油车和电车，而是疫情限制。
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 电车不如油车自由。油车想去哪就去哪，说走就走。电车要么是在私桩一定距离内开，离不开保护绳的范围，要么就是长途算计着充电时间开车。电车不自由，油车自由。
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网上这种视频太多了，很多电车长途本该休息的大半夜到处找充电的地方，好不容易跑去了还充不了，有的还自带柴油发电机
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FROM 221.218.211.*
5年后是不是也是诗和远方了？
【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
: 电车是眼前的枸杞 油车是诗和远方
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 114.247.186.*
5年后是不是就没这问题了？
【 在 ziriyan (炎介) 的大作中提到: 】
: 网上这种视频太多了，很多电车长途本该休息的大半夜到处找充电的地方，好不容易跑去了还充不了，有的还自带柴油发电机
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FROM 114.247.186.*
相对来说，特斯拉确实好一些，尤其长续航的
要求不高的话，也算半自由
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 制约我说走就走的从来不是油车和电车，而是疫情限制。
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修改:chelseaLL FROM 115.230.122.*
FROM 115.230.122.*
说的挺好。
【 在 armeria 的大作中提到: 】
: 电车不如油车自由。油车想去哪就去哪，说走就走。电车要么是在私桩一定距离内开，离不开保护绳的范围，要么就是长途算计着充电时间开车。电车不自由，油车自由。
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FROM 115.27.217.*
要看充电桩普及，靠堆电池没用。
至于电池技术突破，5年肯定没戏的。
【 在 ChinaDragon 的大作中提到: 】
: 5年后是不是也是诗和远方了？
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: 【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 222.129.51.*
高速充电桩不可能普及 无法收回成本 除非国家不计成本的铺
【 在 motog (motog) 的大作中提到: 】
: 要看充电桩普及，靠堆电池没用。
: 至于电池技术突破，5年肯定没戏的。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
: ...................
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FROM 115.230.122.*
就是说充电桩是不是5年后随处可充？例如停车场普遍安装充电桩。
【 在 motog (motog) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 电车不自由，油车自由
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 12 13:35:11 2022), 站内
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: 要看充电桩普及，靠堆电池没用。
: 至于电池技术突破，5年肯定没戏的。
: 【 在 ChinaDragon 的大作中提到: 】
: : 5年后是不是也是诗和远方了？
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: : 【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
: : ....................
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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