买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？

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品牌没啥号召力了，
豪华品牌除了bba就没有卖得好的。
故障率也是很大问题，没人信任了。

另外40万内比这个强的车很好找啊，比如昂科旗，才20多万
【 在 wahaha302 的大作中提到: 】
: 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？
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我之前去看过也是味道大，不过大概是4年前了。现在不知道如何
【 在 nickey 的大作中提到: 】
: 内饰那个味道真心大
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谈高低没啥用。又不是揽胜。
30-50万这范围除了bba别的品牌形象没啥大差别
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 路虎品牌形象还是高于bba的，还是高端的过百万的揽胜、卫士这种车型为主。三四十万的车很多人确实想不起来能买路虎
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 品牌没啥号召力了，
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印度品牌了。


【 在 wahaha302 (wahaha302) 的大作中提到: 】
: 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？
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