- 主题:国产X5会不会是重磅炸弹
3.0T的X5的动力开起来跟电车差不多，高速甚至更强一些，
看数据X5的起步加速比ES8这种稍弱一点，但是极速强了很多
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 这个还真难说。“好开”不是一个简单的定义。
: 单纯从驾驶上的个人主观感受来说，X5一点不比电车（model s）差，尤其是开长途。
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FROM 120.231.218.*
我倒是没感觉晃动。倒是x5因为车身高，有一种飘忽感，尤其是过弯盘匝道什么的。
我感觉models不如x5，主要是因为硕大的方向盘、座椅没腿托、噪音，让人更容易累。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: models的底盘市区开跟5系水准差不多吧那理论上跟X5也差不多 但是高速的话 models就完败了 不考虑续航 这车上了100车身晃动的让人感觉可笑
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FROM 223.70.116.*
跟迈腾都没法比
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: model s开快了车身发飘，跟5系没法比
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FROM 223.104.39.*
脚感肯定是超过油车的
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 我倒是没感觉晃动。倒是x5因为车身高，有一种飘忽感，尤其是过弯盘匝道什么的。
: 我感觉models不如x5，主要是因为硕大的方向盘、座椅没腿托、噪音，让人更容易累。
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FROM 223.104.39.*
动力确实很强了。高速超车一点不费劲。而且速度起来后，主观上没太大感觉那种。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 3.0T的X5的动力开起来跟电车差不多，高速甚至更强一些，
: 看数据X5的起步加速比ES8这种稍弱一点，但是极速强了很多
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FROM 223.70.116.*
那是因为SUV，如果同级SUV比，X5高速并线过弯什么的比model x、蔚来ES8这种要稳，车头指向也清晰很多，后面俩基本像是开船
【 在 bixushizimu 的大作中提到: 】
: 我倒是没感觉晃动。倒是x5因为车身高，有一种飘忽感，尤其是过弯盘匝道什么的。
: 我感觉models不如x5，主要是因为硕大的方向盘、座椅没腿托、噪音，让人更容易累。
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FROM 120.231.218.*
前几天去4S店看X3，顺便看了X5，感觉X5的尺寸太大了，不好停车，国产X5要是尺寸再加长，更不考虑了。当然，这纯粹是从尺寸角度考虑。
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FROM 180.79.249.*
先把韭菜割一波，产能上来了再说
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 上炸GLE，Q7下砸XC90狠起来估计连自己的X3都干了 ...
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FROM 123.113.83.*
最多帮消费者省个进口税钱吧？
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
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: 上炸GLE，Q7
: 下砸XC90
: 狠起来估计连自己的X3都干了
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FROM 117.150.20.*
大车开起来舒服啊，多花1-2分钟停车值得。现在国产车都造的2米宽
【 在 calvinking 的大作中提到: 】
: 前几天去4S店看X3，顺便看了X5，感觉X5的尺寸太大了，不好停车，国产X5要是尺寸再加长，更不考虑了。当然，这纯粹是从尺寸角度考虑。
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FROM 123.123.46.*