今天早高峰实测，确切的地说，还没到早高峰，只有6:40左右
北五环西向东方向，从箭亭桥开始，已经堵成一锅粥了(北五环东向西本来就堵车，咱就不说了)

因为这里G7上北五环有2匝道有要并入主路，同时又设立了冬奥专用车道的起点，占据最内侧车道，5条通道变成了2条，瓶颈效果可想而知，平时这个时间，只是略微堵车甚至根本不堵车，但今天已经堵了好几公里

当然，我们普通的出行者，为冬奥做贡献也是应该的

箭亭桥到林萃桥，只有大约两公里，从逻辑上说，设立冬奥专用车道是合理的，毕竟从延庆回来，到箭亭桥上了五环，然后可以借这段道路到鸟巢和媒体中心等地

但是实际效果，从早高峰情况看，堪忧，因为冬奥赛事车辆一样会被堵住，如果是从五环开过来，在专用车道出现几公里前，就已经被堵住了，如果从G7开过来，主路最外侧车道被堵的死死的，冬奥车辆进入专用车道，如果没交警拦车的辅助，只能呵呵了，从林萃桥出去也是同理

而这种拥堵，就是因为冬奥车道设立，制造出来的瓶颈效果，是人为造成的

总之，仅从早高峰期间，北五环西向东方向这2km的冬奥车道设立来看，哪怕对冬奥车辆的运行，也可能会起到适得其反的效果
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修改:qinqi FROM 223.104.38.*
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堵住呗，他们可以走应急吧
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哪那么多不合理？就是让你遵守的，没有异议的权利  
  
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
:  今天早高峰实测，确切的地说，还没到早高峰，只有6:40左右
:  北五环西向东方向，从箭亭桥开始，已经堵成一锅粥了(北五环东向西本来就堵车，咱就不说了)
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:  因为这里G7上北五环有2匝道有要并入主路，同时又设立了冬奥专用车道的起点，占据最内侧车道，5条通道变成了2条，瓶颈效果可想而知，平时这个时间，只是略微堵车甚至根本不堵车，但今天已经堵了好几公里
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如有必要可以让社会车辆禁行绕行，让你走已经是不错了。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 今天早高峰实测，确切的地说，还没到早高峰，只有6:40左右
: 北五环西向东方向，从箭亭桥开始，已经堵成一锅粥了(北五环东向西本来就堵车，咱就不说了)
: 因为这里G7上北五环有2匝道有要并入主路，同时又设立了冬奥专用车道的起点，占据最内侧车道，5条通道变成了2条，瓶颈效果可想而知，平时这个时间，只是略微堵车甚至根本不堵车，但今天已经堵了好几公里
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这周六日上班还限行，还不如放一周假得了，皆大欢喜

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【 在 qinqi 的大作中提到: 】
今天早高峰实测，确切的地说，还没到早高峰，只有6:40左右
北五环西向东方向，从箭亭桥开始，已经堵成一锅粥了(北五环东向


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