- 主题:冬天开空调的情况下，油车电车哪个省钱有权威结论吗？
如果很多纯燃油车动力上没短板，能把综合油耗做到5L以下，两田的轻混还有什么存在的必要？丰田混动天天吹宇宙无敌还好意思吗？目前只有少量三缸能把综合油耗做到5L以下，这也是各家累死不疲推三缸机让国人接受三缸的原因，丰田四缸1.2t才85KW的功率，弱鸡的不行，工信部综合油耗最低也只能做到5.5L，丰田1.5三缸自吸，也没做到5L吧，而这些油耗也是无风阻关闭所有车载电器状态下的理论值，冬天，市区路况，风阻等因素都会影响油耗
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我偏袒了？我说你说的有漏洞就是偏袒了？
: 百公里6个油的小排量只能说比你想的可多多了。
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修改:wingofray FROM 218.69.78.*
FROM 218.69.78.*
一块钱的那是大排量老爷车吧，这两年新出的油车省油很多了，1.5T大都只要四五毛
【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 应该还是电车便宜，油车冬天一公里一块钱，电车怎么算也才几毛钱电费吧
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FROM 120.231.218.*
不同的公共充电桩，电价就是浮动的，有的桩1.2，有的桩1.8，服务费不一样，不能全以2块一度来算的，而且买电车前都搞清楚自己家的车位能不能装充电桩，电车最好还是自己有桩，自己真没有，去公共充电桩充电很麻烦，不是贵不贵的问题，我觉得再极限的情况，电车的用车成本也就和比较省油的油车差不多，大部分情况成本都会比油车低，但电车频繁充电，还得找充电桩，自己给自己找的麻烦肯定比油车多很多，省那点钱不值当，如果自己车位能按充电桩，百公里30度电也就2L92号汽油的钱，自己家车位下车充电，上车把充电头，不会太麻烦
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 2块和1块2分别是什么电呀？综合看下来，假如充1块2的电，电车比较划算，6个油算比较省油的车了。假如充2块的，就等价于十几个油了，那非大排量的油车更便宜，这样算差不多吧？
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FROM 218.69.78.*
国网特来电星星的大都1.8，特斯拉普天依威要2块多
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 2块和1块2分别是什么电呀？综合看下来，假如充1块2的电，电车比较划算，6个油算比较省油的车了。假如充2块的，就等价于十几个油了，那非大排量的油车更便宜，这样算差不多吧？
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FROM 120.231.218.*
同意 但纯燃油车基本也就这个水平了 想再低也难
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 一块钱的那是大排量老爷车吧，这两年新出的油车省油很多了，1.5T大都只要四五毛
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FROM 218.69.78.*
你这不是双标吗。你能说家用桩我不能说小排量？
谁告诉你什么都合适才能开出来工信部油耗？工信部那个叫综合油耗，不是最低油耗，你先搞清楚再说。我自己的小排量很轻松就能开出来低油耗，比我的电车每公里多1毛，3毛多的油耗而已，完全没有你说的那么高。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 两田轻混的百公里油耗多少？很多纯燃油车是敢标百公里油耗5L，实际是开不出来这个油耗的，只有温度合适，天气合适，以特定的速度跑才能跑出来，比如定速巡航80km/h这种，其实没什么意义人家电车已经直接按用电量翻倍做估算了，你还在那抠油车的极限省油模式，这样不是偏袒是什么？
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FROM 223.104.38.*
你不用卡住5L这个标准，油价虽然7块多但是优惠的加油站5块多6块多的那么多的是。
丰田本田混动除了卡罗拉雷凌之外主要还是针对中大型车降油耗，这些车是要跑长途的，综合油耗一般也不会很高。我的gl8纯油车，综合油耗9，每公里也不过4毛多的成本，比我的电车多不到2毛，但是实用性确实强几十条街。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 如果很多纯燃油车动力上没短板，能把综合油耗做到5L以下，两田的轻混还有什么存在的必要？丰田混动天天吹宇宙无敌还好意思吗？目前只有少量三缸能把综合油耗做到5L以下，这也是各家累死不疲推三缸机让国人接受三缸的原因，丰田四缸1.2t才85KW的功率，弱鸡的不行，工信部综合油耗最低也只能做到5.5L，丰田1.5三缸自吸，也没做到5L吧，而这些油耗也是无风阻关闭所有车载电器状态下的理论值，冬天，市区路况，风阻等因素都会影响油耗
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FROM 223.104.38.*
没家用桩就不要买电车，这和让你在家里搞个加油站不是一回事，家里装不了充电桩最好别买电车，不是我双标，而是要用一样的标准去测油耗，你那油车是能看出来最低油耗，但你肯定不是在冬天低温状态开出来的，也不是夏天开着空调开出来的，首先我讲电车百公里30度电就是冬天最极端的情况，你拿油车最低的油耗和电车比这样能公平吗？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你这不是双标吗。你能说家用桩我不能说小排量？
: 谁告诉你什么都合适才能开出来工信部油耗？工信部那个叫综合油耗，不是最低油耗，你先搞清楚再说。我自己的小排量很轻松就能开出来低油耗，比我的电车每公里多1毛，3毛多的油耗而已，完全没有你说的那么高。
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FROM 218.69.78.*
这和我说的有矛盾吗？一公里差两毛的成本呢，我有吹电车实用性强吗？我没有油车吗？你和我吹这个有毛用，gl8白给我都不开，我又不是开面包的，我拉那么多人有什么用。。。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你不用卡住5L这个标准，油价虽然7块多但是优惠的加油站5块多6块多的那么多的是。
: 丰田本田混动除了卡罗拉雷凌之外主要还是针对中大型车降油耗，这些车是要跑长途的，综合油耗一般也不会很高。我的gl8纯油车，综合油耗9，每公里也不过4毛多的成本，比我的电车多不到2毛，但是实用性确实强几十条街。
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FROM 218.69.78.*
讲到底，我用私桩充电比你gl8加点小破加油站的便宜油还是便宜多了，你非拿五六块一升的油和2块多一度的电比什么？汽油还有个好坏的区别，电可都一样，你自己家电线引出来的电和你花2块1度买的电可没差别
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 你不用卡住5L这个标准，油价虽然7块多但是优惠的加油站5块多6块多的那么多的是。
: 丰田本田混动除了卡罗拉雷凌之外主要还是针对中大型车降油耗，这些车是要跑长途的，综合油耗一般也不会很高。我的gl8纯油车，综合油耗9，每公里也不过4毛多的成本，比我的电车多不到2毛，但是实用性确实强几十条街。
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FROM 218.69.78.*