现在最新的B48TU发动机一两年陆续爆出来开始烧机油了，涉及X3、5系、3系等，怎么现在燃油发动机连这个问题也解决不好？
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FROM 125.35.15.*

都会有机油消耗，只是多少的问题，一般控制在1万公里零点几升，到保养的时候液面降到标尺下限之上就正常，在标尺正中附近是优秀。没到保养就报警是烧多了。当然也有造机油的。

机油肯定会蒸发到曲轴箱，分离装置不可能把机油完全分离出来流回油底壳，目标就是宁可多烧掉也也绝不要增加（回收了燃油或水分），少了机油可以补，多了润滑就不达标了。
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FROM 123.126.43.*

以前国人只够得着大众 天天喷大众烧机油 搞得大众罪大恶极似的 现在够得着BBA了 才发现要性能大都得烧机油 又惊诧了

就当损耗件 跟你轮胎一样 到点走维护就是

心里实在想不通就去买日系 不仅不烧 还送机油

【 在 zhidaobu110 的大作中提到: 】
: 现在最新的B48TU发动机一两年陆续爆出来开始烧机油了，涉及X3、5系、3系等，怎么现在燃油发动机连这个问题也解决不好？
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修改:Osram FROM 183.215.127.*
FROM 183.215.127.*

宝马还在开发下一代l6v8发动机，怎么可能都是电车

【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 宝马以后都是电动车了，不会烧机油了
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FROM 221.178.135.*

一次要五升多机油吧  
  
【 在 zhidaobu110 (zhidaobu110) 的大作中提到: 】
:  现在最新的B48TU发动机一两年陆续爆出来开始烧机油了，涉及X3、5系、3系等，怎么现在燃油发动机连这个问题也解决不好？
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FROM 117.136.79.*