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- 主题:今天亲眼目睹了大众25％实战
- 先不管车速是不是测试规定的车速，你这是25%偏置？这不是正撞电线杆子么？
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FROM 175.160.216.* - 系安全带的话，人不该撞前挡玻璃，应该撞方向盘啊。
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
: 主驾系了，副驾没看到
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: 发自「今日水木 on SM-G9750」
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发自「今日水木 on iPad mini 2」
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FROM 183.212.74.* - 这车曾经创造80万公里无大修的记录，也是皮实耐用的代表了
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
1、A柱90度变形，和中保研测的那个帕萨特如出一辙。这一点感觉是骨子里传承的。
2、气囊一个没有爆，驾驶员还有副驾均受伤
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 1.182.11.* - 为什么图中这车看起来比国内老捷达好看些
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 20年？你太小瞧这车了。20年是生产线卖到中国来后来换了一下发动机盖和前脸造型的时间。
: 这车在德国生产线报废都得少说有三十年了吧。
: 当年捷达是和普桑一起生产线直接拆掉卖到中国来的，捷达被一汽买了，普桑被二汽买了。
: ...................
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FROM 106.39.150.* - 因为这是第一代捷达A1，是1979年大众从高尔夫车型上衍生出来的一个三厢车，所以有些高尔夫车的特征。后来1983年把车前脸变化了一下，换了新的大灯造型（已经跟中国组装的第一辆很像了，但是进气栅格不一样），换了发动机什么的，就成了A2版（84年版），然后在87年再次修改了一下车前脸，进气栅格变成了三根粗大的横栅格（88年版）A2，我国1991年引进组装的第一辆捷达就是这一版A2，就是下边这图。
【 在 miniQ 的大作中提到: 】
: 为什么图中这车看起来比国内老捷达好看些
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FROM 111.30.223.* - 啊，谢谢，辛苦了！
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 因为这是第一代捷达A1，是1979年大众从高尔夫车型上衍生出来的一个三厢车，所以有些高尔夫车的特征。后来1983年把车前脸变化了一下，换了新的大灯造型（已经跟中国组装的第一辆很像了，但是进气栅格不一样），换了发动机什么的，就成了A2版（84年版），然后在87年再次修改了一下车前脸，进气栅格变成了三根粗大的横栅格（88年版）A2，我国1991年引进组装的第一辆捷达就是这一版A2，就是下边这图。
: [upload=1][/upload]
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FROM 106.39.150.* - 你让一款80年代末90年代初的车身结构去挑战偏置正碰，这题目超纲了。
【 在 leftbank5254 的大作中提到: 】
: 1、A柱90度变形，和中保研测的那个帕萨特如出一辙。这一点感觉是骨子里传承的。2、气囊一个没有爆，驾驶员还有副驾均受伤， ...
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FROM 123.123.99.* - 为什么楼上这么多人说A柱没什么事？看贴图里红圈
【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: 也许是角度问题，照片中，A柱变形不严重吧？
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FROM 113.66.109.* - 【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 为什么楼上这么多人说A柱没什么事？看贴图里红圈
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哦，一开始以为是车门没关上呢
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FROM 106.118.125.* - 这个不是A柱到车顶的弯折吗？
【 在 LoveLife100 (LoveLife100) 的大作中提到: 】
: 为什么楼上这么多人说A柱没什么事？看贴图里红圈
: 【 在 MOONSEA 的大作中提到: 】
: : 也许是角度问题，照片中，A柱变形不严重吧？
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FROM 223.166.74.*