先废除路口减速的恶法， 再增加对无故龟速的处罚

不过， 要实行上面两条， 先要废除“未尽观察义务”条款，认真按照路权判事故责任，不能谁惨谁有理。




【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 从道路建设和地区规划改变交通状况已经很难。是时候提高效率了。
: 现在只有安全教育，没有速度教育。
: 要是大家上马路就顶着限速开，那开车真是又舒心效率又高。
: ...................
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修改:SHENOK FROM 86.191.193.*
FROM 86.191.193.*

那是你还没有遇到过不一般的情况，而一旦遇上一次麻烦很大
很简单地，一旦你的左面或者右面的车启动缓慢，你就得当下是不是因为他的前面有行人还在慢悠悠地过马路，你自己也得慢慢地启动，而如果你一脚油门下去那个行人走过来了怎么办
这种情况在现在suv流行的环境下越来越常见，因为suv重，还都爱贴深色膜，启动本身就慢，再加上车身又高大，旁边的车根本看不见自己前面到底有没有行人
【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 绝大部分情况下，视野都是很好的。
:     我看到的每次都是没人闯红灯，前面的车就是缓缓地启动、慢慢地加速，一个绿灯间隙没过几个车就红灯了。过一个路口要等几轮红绿灯
:     如果后面新来的车比绿灯间隙过去的多，导航上的红线就越来越长。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 183.229.202.*

除非是公交，其它侧面的车不影响看行人
【 在 Hakintosh 的大作中提到: 】
: 那是你还没有遇到过不一般的情况，而一旦遇上一次麻烦很大
: 很简单地，一旦你的左面或者右面的车启动缓慢，你就得当下是不是因为他的前面有行人还在慢悠悠地过马路，你自己也得慢慢地启动，而如果你一脚油门下去那个行人走过来了怎么办
: 这种情况在现在suv流行的环境下越来越常见，因为suv重，还都爱贴深色膜，启动本身就慢，再加上车身又高大，旁边的车根本看不见自己前面到底有没有行人
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FROM 118.117.51.*

重庆路况复杂，去过一次跟着导航找路，变道没注意把旁边车别停了，幸好车速都比较慢没撞上。
【 在 Hakintosh 的大作中提到: 】
: 可能是因为重庆路太窄，路口车很挤，离人行横道也非常近，这个问题很突出
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FROM 118.117.51.*

即使顶着限速开也堵车，隧道就是移动路障。
【 在 gcnc 的大作中提到: 】
: 从道路建设和地区规划改变交通状况已经很难。是时候提高效率了。
: 现在只有安全教育，没有速度教育。
: 要是大家上马路就顶着限速开，那开车真是又舒心效率又高。
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FROM 60.176.151.*