你是表显4.3吧 就200公里高速 你怎么知道4.3的油耗准不准
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 有一次大概200多公里高速吧  
:  
: 我的朋友开的是大众的辣馒头  
:  
: 我开的是雷凌混动  
:  
: 我们一路同行  
:  
: 几乎同时到家，我比他快大概10分钟到家  
:  
: 他的油耗是6.5  
:  
: 我的油耗是4.3  
:  
: 我不明白那些说日车不省
: ..................

发自「今日水木 on TEL-AN00」
--
FROM 221.197.110.*

准不准我每个月花多少油钱跑多少公里

我心里没点数？

  
  
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
:  你是表显4.3吧 就200公里高速 你怎么知道4.3的油耗准不准
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 有一次大概200多公里高速吧    
:  :    
--
FROM 119.123.240.*

雷凌卡罗拉最大的缺点是丑，上一代17、18年那款是颜值巅峰了，
现在这一代内饰其丑无比，外观也不怎么样
【 在 goodmansy (鲁人) 的大作中提到: 】
: 最近在看雷凌，敢问雷凌与卡罗拉，凌尚区别大吗？空间感怎么样？明显缺点是啥。外型似乎不算流线，中下的感觉。
--
FROM 117.131.179.*

辣馒头是1.4T dsg高功率版

和你们低功率版有点差别


【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 空口无凭
: 1.4t 7dsg轿车高速均速90的话  油耗应该在5左右，视技术而定不会高于5.3
: 有人习惯踩着刹车跑那就没法说了
: ...................
--
FROM 119.123.240.*

我倒是理解这个逻辑了
本质原因是，这车发动机直接输出的功率支撑不了上高速，

所以在高速上开的话，电池电量充足的模式下，默认是发动机直接输出到电机，不足部分从电池补过来，
这样开的话，电池电量会越来越低，但掉电速度慢，续航里程长，最理想的状况

但是如果电池电量偏低的话，这车的电脑担心电池没电后车子直接趴窝，所以优先选择发动机全速向电池先充电，冲到一定电量后再转为直驱；但因为在高速上耗电速度快过充电速度，所以不管怎么充电，电量还是下降，所以就出现那人说的低电量上高速后没办法触发发动机直驱电机的情况了

这逻辑看着挺傻逼，但仔细想想好像也没啥好办法，要是电量特别低（比如10%）这样，发动机还去直驱电机的话，真可能导致电池直接趴窝；
要彻底解决，感觉唯一办法还是提高发动机功率；或者直接给司机弹窗“当期电量低，不支持100以上时速”，哈哈哈

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 看车友圈的说法是先把电充满，再上高速...
: 不过很多人也说这车电不好充，而且会突然掉...
:
: ...................
--
修改:amime FROM 120.204.77.*
FROM 120.204.77.*