20万的也是如此，日系重，不知道重在了哪里
【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
: 一直觉得日系不结实，铁皮薄，轻，光省油，安全是不行的。
: 卡罗拉，雷凌，都是1.3，1.4吨的样子，相比之下，德系美系同价位的，1.2吨不到1.3吨。
: 当然，美系折扣多，这算下来，丰田还是贵三四万。
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没用的，轻就是皮薄大馅，重就是没有用轻量化高科技，日系是原罪。
【 在 elly8123 (elly) 的大作中提到: 】
:  20万的也是如此，日系重，不知道重在了哪里
:  【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
:  : 一直觉得日系不结实，铁皮薄，轻，光省油，安全是不行的。  
:  : 卡罗拉，雷凌，都是1.3，1.4吨的样子，相比之下，德系美系同价位的，1.2吨不到1.3吨。  
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FROM 106.121.165.*

欧系发动机小,轻,可以装在窄车身的小车上,在罗马的胡同里通行
所以国产发动机仿不了大众,太紧凑了.

【 在 goodmansy (鲁人) 的大作中提到: 】
: 一直觉得日系不结实，铁皮薄，轻，光省油，安全是不行的。
: 卡罗拉，雷凌，都是1.3，1.4吨的样子，相比之下，德系美系同价位的，1.2吨不到1.3吨。
: 当然，美系折扣多，这算下来，丰田还是贵三四万。
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你这些观点都是大众销售说的，主要是他们都不懂技术，不会汽车的专业术语，只会用19世纪的观点评论车。


【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
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: 一直觉得日系不结实，铁皮薄，轻，光省油，安全是不行的。
: 卡罗拉，雷凌，都是1.3，1.4吨的样子，相比之下，德系美系同价位的，1.2吨不到1.3吨。
: 当然，美系折扣多，这算下来，丰田还是贵三四万。

#发自zSMTH@P10
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速腾也是1.35吨

【 在 goodmansy 的大作中提到: 】
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: 一直觉得日系不结实，铁皮薄，轻，光省油，安全是不行的。
: 卡罗拉，雷凌，都是1.3，1.4吨的样子，相比之下，德系美系同价位的，1.2吨不到1.3吨。
: 当然，美系折扣多，这算下来，丰田还是贵三四万。
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