- 主题:传统内燃机汽车科技已经到头了
这事是各国在政策层面推动的，继续纯内燃机路线根本达不到排放政策的要求
所以很多车厂已经不再开发传统发动机和变速箱，不然邦奇变速箱也不会被国内创业板企业低价收购了
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
国家政策是会变的，之前搞碳中和对煤限产，结果煤价飞涨电发不过来大家纷纷拉闸限电，
国家觉得步子太大扯到蛋了，政策又开始偏向煤电；
电动车也一样，去年大干快上一大堆产能，结果锂价飞涨，海外锂矿都开始国有化，
产业链以后都要给锂矿打工去了，锂跟石油一样我们都是缺的，别指望那些盐湖提锂，
国内品位好的盐湖不多，有些还要破坏生态环境，开采不了多久就跟国内石油一样没有开采价值
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这事是各国在政策层面推动的，继续纯内燃机路线根本达不到排放政策的要求
: 所以很多车厂已经不再开发传统发动机和变速箱，不然邦奇变速箱也不会被国内创业板企业低价收购了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.229.75.*
主要是欧洲那帮怕北冰洋融化的国家，咱们北边还有西伯利亚呢，你看马来西亚照样大卖4at
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这事是各国在政策层面推动的，继续纯内燃机路线根本达不到排放政策的要求
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: 所以很多车厂已经不再开发传统发动机和变速箱，不然邦奇变速箱也不会被国内创业板企业低价收购了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.95.36.*
锂可回收，国内饱和之后就不需要进口了。
石油是越用越缺。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 国家政策是会变的，之前搞碳中和对煤限产，结果煤价飞涨电发不过来大家纷纷拉闸限电，
: 国家觉得步子太大扯到蛋了，政策又开始偏向煤电；
: 电动车也一样，去年大干快上一大堆产能，结果锂价飞涨，海外锂矿都开始国有化，
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FROM 221.192.180.*
回收要成本，最后价格可能比直接进口锂还高
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 锂可回收，国内饱和之后就不需要进口了。
: 石油是越用越缺。
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FROM 120.229.75.*
没太高，现在回收三元锂赚钱，回收磷酸铁锂亏本而已。
重要的是资源在那，有技术了再回收也行，不像石油一样直接烧没了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 回收要成本，最后价格可能比直接进口锂还高
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FROM 221.192.180.*
电车也就是在中国和欧洲卖的多，其它国家基本都是燃油车，即便在中国电车比例还是很低的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这事是各国在政策层面推动的，继续纯内燃机路线根本达不到排放政策的要求
: 所以很多车厂已经不再开发传统发动机和变速箱，不然邦奇变速箱也不会被国内创业板企业低价收购了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 115.27.217.*
中国欧洲和美国都在转型新能源啊
别以为美国没补贴新能源，它们补贴的一点不比中国少
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 电车也就是在中国和欧洲卖的多，其它国家基本都是燃油车，即便在中国电车比例还是很低的。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
难道不是国家今年进一步加大了新能源电源的建设？目前今年公布的光伏发电项目已经超过了去年全年还多15%
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 国家政策是会变的，之前搞碳中和对煤限产，结果煤价飞涨电发不过来大家纷纷拉闸限电，
: 国家觉得步子太大扯到蛋了，政策又开始偏向煤电；
: 电动车也一样，去年大干快上一大堆产能，结果锂价飞涨，海外锂矿都开始国有化，
: 产业链以后都要给锂矿打工去了，锂跟石油一样我们都是缺的，别指望那些盐湖
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
回收过程也要成本，也有碳排，而且因为从自然资源的整个使用环节看，增加了很多中间环节，综合碳排可能比直接烧汽油还多。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 锂可回收，国内饱和之后就不需要进口了。
: 石油是越用越缺。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.112.240.*