- 主题:为什么德系豪车搞不出来有推广价值的混动？
混动才是未来的发展方向，堆大电池是死路一条。开过，你才知道有多爽。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 混动除了在北京之外的地方容易上牌以外毫无意义
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BBA的插混跟BBA纯电一样垃圾
不过其实BBA的油车也就是能用而已
【 在 BEO 的大作中提到: 】
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: 插电混动BBA哪家没有？真是莫名其妙！
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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大众DHT在搞
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 混动专利已经开放了，几条技术路线都很明朗，其实不难，唯一的阻碍就是多出来2万左右的成本但是像BBA这种溢价十几万的车，混 ...
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德系原本的减碳技术路线图里没有HEV，用柴油汽车代替了，所以不认真搞省油的混动。
现在在中国CAFC政策的压力下被迫在加速转向纯电动和双电机DHT之间选路线。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 德系车就不是按肉车思维造车的，天天想着省那点油开什么BBA，肉人只适合开日系车。 ...
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FROM 123.123.100.*
德系在发动机节能减排技术上一直是作恶的，
为了对抗混动的油耗指标，先后整出“清洁柴油”、DSG、小排量涡轮、48V的MHEV
这些玩意，通过虚假的油耗测试方法和软件级别的作弊，这么多年还能获得相当大的市场，
玩不下去了，就摊摊手说，我们停止燃油研发了，hahaha.
【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 混动专利已经开放了，几条技术路线都很明朗，其实不难，唯一的阻碍就是多出来2万左右的成本
: 但是像BBA这种溢价十几万的车，混动几万的成本在里面完全不影响，为什么就不能稍微上一套好点的动力系统呢？这样也不用原来那种漏油漏水的大扭矩发动机了，还是说他们真就只想着卖牌子了？
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
FROM 211.154.194.*
懂车帝最新横评，rav4混动百公里加速赢了宋plus dmi拿铁dht和crv混动。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 丰田的ecvt就是肉蛆混动
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