- 主题:吉利领克，奇瑞星途，长城魏派，现在看来似乎是领克最成功了？
哈弗最成功吧
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 然而销量还是长城最成功
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FROM 14.150.25.*
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 奇瑞就不能造个好看点的车吗？
瑞虎8很丑吗？
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FROM 112.23.126.*
星越l没开过，星瑞开过，确实真的好
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
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: 轮上功率达成比好像星越L最牛逼
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.1.*
这就是策略啊，我有这个资源为什么不用， 手里有枪非要跟人动拳脚？ 何况确实用了
一些跟沃尔沃共同研发的技术。
领克，基本上可以确定，在自主品牌价格和品牌溢价上探的路上，已经活下来了，一个
活着的领克胜过十个死了的观致。
【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
: 吉利如果没有沃尔沃这个名字的加持，领克也不会比另外两个强。星途这么良心的车如果做不起来那就太可惜了。
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FROM 27.28.247.*
魏才出来的时候，造型在自主里可以算无敌的，这牌不知道为啥打成这样。
原来坦克是魏的，后来坦克独立了.....
【 在 zhenhe1216 (zhenhe1216) 的大作中提到: 】
: 长城weipai似乎彻底失败了
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FROM 27.28.247.*
油车的话应该就只有吉利领克了。电车估计能有几个加入到国际主流产品力阵营中去找机会打开全球市场。
仔细研究研究三大件能发现，油车平台国货自研和逆向开发基本全线惨败。利润空间被合资们卡的死死的。
吉利通过盘活沃尔沃，能顺利拿到持续的二流豪车的技术更新，在产品成熟度吊打自研，更新和配套吊打逆向，成本角度也由于沃尔沃的起色而显得当初的收购很划算。
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
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: 这些自主品牌弄出来的“高端”品牌中，领克领先 一个身位了吧？
: 在年轻人眼中的认可度很高。
: 奇瑞星途好像存在感最低？奇瑞经常弄多品牌战略，似乎鲜有成功的，之前那个观致，现在一地鸡毛。
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#发自zSMTH@TAS-AL00
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FROM 36.18.173.*
星途主要是没有4s店，有两家还在郊区
【 在 KanNiMei (看你妹) 的大作中提到: 】
: 星途的良心在哪里啊？我上次在车管所办事，经过4s，感觉造型一般般
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: : 吉利如果没有沃尔沃这个名字的加持，领克也不会比另外两个强。星途这么良心的车如果做不起来那就太可惜了。
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FROM 221.222.20.*
低端车搞个艾瑞泽洋名字，高端反而是中文名，给人的感觉是星途还不如艾瑞泽好呢，哈弗，魏派同理.
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 这些自主品牌弄出来的“高端”品牌中，领克领先 一个身位了吧？
: 在年轻人眼中的认可度很高。
: 奇瑞星途好像存在感最低？奇瑞经常弄多品牌战略，似乎鲜有成功的，之前那个观致，现在一地鸡毛。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 101.83.135.*
啥，现在头部的几家不都是自产的吗
【 在 napoleonbbb (nap) 的大作中提到: 】
: 油车的话应该就只有吉利领克了。电车估计能有几个加入到国际主流产品力阵营中去找机会打开全球市场。
: 仔细研究研究三大件能发现，油车平台国货自研和逆向开发基本全线惨败。利润空间被合资们卡的死死的。
: 吉利通过盘活沃尔沃，能顺利拿到持续的二流豪车的技术更新，在产品成熟度吊打自研，更新和配套吊打逆向，成本角度也由于沃尔沃的起色而显得当初的收购很划算。
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FROM 106.120.122.*
wey这品牌外型太出众，被黑得太厉害，虽然说车也有缺点，但总体是优点更多。
市场有时候蛮搞笑的，现在哈弗出了个稍微贵的神兽。我看同配置2.0t比我之前买的vv7都贵，外观比较平庸，车肯定是不如vv7，但这车就卖得挺好的。有时候颜值太高也是一种错，哈哈。
【 在 kingforone 的大作中提到: 】
: 魏才出来的时候，造型在自主里可以算无敌的，这牌不知道为啥打成这样。
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: 原来坦克是魏的，后来坦克独立了.....
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*