- 主题:XC90/途锐试驾感受
外貌协会资深会员呀
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 豪华车本来品牌外观内饰就是很重要的方面
: 途锐论品牌,论颜值不仅被q7,x5,gle吊起来打,连途昂这种同品牌便宜很多的车都不如,这是大忌
: 论内在,又不像model x之类确实性能好,而是也不过如此,和途昂没什么大的区别,空间还被吊打,价格也被吊打,除了键盘侠换壳话术外,一无是处,键盘侠也不过是口嗨,消费者用脚投票已经说明一切,毕竟为什么要花大钱买一个和便宜车那么接近甚至在某些方面还不如的大众车?
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FROM 183.62.166.*
90乞丐版应该是50-
x5乞丐版应该是65+
落地价,快差20w了
【 在 shenhuxi01 (yelang) 的大作中提到: 】
: X5现在比XC90贵十多万,前几年XC90也八十多个
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 115.204.110.*
都这个价格了,肯定加10w买q7啊,除非一定要大众标,玩儿低调,玩儿个性
【 在 JerryL (Jerry) 的大作中提到: 】
: 途锐最推荐买的是3.0T的低配,其实配置也不低了,和Q7完全相同的动力系统,便宜10万。
: 而且,更爽的是,还有刷阶,直接找邵青那边刷,动力起飞。
: 大众的车,后期保养在国内都不是个事儿。纵置平台+机械式托森,驾驶感受不会差。EA839发动机也不烧机油。
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修改:chelseaLL FROM 115.204.110.*
FROM 115.204.110.*
现在开的就是新途锐2.0,后悔没一步到位上六缸,觉得对品牌和外观不感冒的选途锐很值了。话说我去年2.0落地才52,当时对比了xc90两者一个价,为啥楼主说是62?
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FROM 111.202.148.*
2.0的太失策了
【 在 DuDu0421 (DuDu0421) 的大作中提到: 】
: 现在开的就是新途锐2.0,后悔没一步到位上六缸,觉得对品牌和外观不感冒的选途锐很值了。话说我去年2.0落地才52,当时对比了xc90两者一个价,为啥楼主说是62?
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FROM 115.204.110.*
【 在 DuDu0421 的大作中提到: 】
: 现在开的就是新途锐2.0,后悔没一步到位上六缸,觉得对品牌和外观不感冒的选途锐很值了。话说我去年2.0落地才52,当时对比了xc90两者一个价,为啥楼主说是62?
2.0的去年价格低。你是锐尚 还是领航
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FROM 124.64.239.*
途锐跟xc90不是一个级别?
我还一直以为途锐也是中大型suv呢,原来只能算中级
【 在 kakaru123 的大作中提到: 】
: 忙里偷闲去试驾了这两款车,都是入门版本
: xc90:B5
: 噪音有点儿大,尤其是起步加速的时候,风噪/路噪/发送机的声音都有,隔音控制一般;
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FROM 113.65.207.*
好像是说90不是一个级别,
不配和纯德系的3.0t中大suv比
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 途锐跟xc90不是一个级别?
: 我还一直以为途锐也是中大型suv呢,原来只能算中级
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修改:chelseaLL FROM 115.204.110.*
FROM 115.204.110.*
不至于,无非就是价格低了点,整体素质还是可以的。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 好像是说90不是一个级别,
: 不配和纯德系的3.0t中大suv比
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FROM 221.178.135.*
xc90就是正儿八经中大型车,不是一个级别什么概念?途锐算大型?
还是说品牌高一个级别?沃尔沃属于二线豪华车品牌,大众算一线?
堆料堆得多就直说堆得多好了,堆了什么料,有什么优势。说不是一个级别,挺莫名其妙的。一般说级别默认就是大小的级别,其次是动力级别,要么就是品牌(品牌一般说档次),很少用配置来说级别。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好像是说90不是一个级别,
: 不配和纯德系的3.0t中大suv比
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修改:Eldo FROM 113.65.207.*
FROM 113.65.207.*