嗯，我租的是3.0t柴油高配，带各种辅助驾驶功能，还是感觉像开船一样。。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我也开过一段时间途锐，还是3.0t，感觉吹的过了
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途锐2.0t有个混动版？据说性价比高，不知多钱

【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 途锐从理论分析确实是好车，换壳Q7，但除了换壳，还有别的优点吗？实际体验后，买Q5L更合适吧，空间、动力差不多，四驱不是机械托森但也够用，都是纵置平台。
: 如果上途锐3.0，那不如直接上Q7。
: XC90要便宜很多，外观不错。途锐外观一代不如一代。
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价格对标
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 和霸道对标。。不是搞笑？
: 霸道不就是一个工具车吗
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相同的价位，X5合适
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途锐最推荐买的是3.0T的低配，其实配置也不低了，和Q7完全相同的动力系统，便宜10万。

而且，更爽的是，还有刷阶，直接找邵青那边刷，动力起飞。

大众的车，后期保养在国内都不是个事儿。纵置平台+机械式托森，驾驶感受不会差。EA839发动机也不烧机油。

国人买车，相当一部分还是面子问题，所以途锐卖的不好，主要是个大众标。所以，有些人宁可买2.0T的Q7也不买3.0T的途锐，就是这个原因。在中国，面子太重要了。

还有，楼上某键盘车神，没完没了的拿途昂这种死肥虚胖双离合来DISS途锐，你真是来搞笑的。



【 在 kakaru123 的大作中提到: 】
: 忙里偷闲去试驾了这两款车，都是入门版本
: xc90：B5
: 噪音有点儿大，尤其是起步加速的时候，风噪/路噪/发送机的声音都有，隔音控制一般；
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