- 主题:XC90/途锐试驾感受
【 在 campkevin 的大作中提到: 】
: 我的七月落地56。3.0的最近暴出一些普遍问题,矩阵大灯熔化、发动机震动、中差故障,前两项非常普遍,大灯熔化目前还没有统一解决办法,只能换新。我觉得2.0基本够用了,动力、机械性能对得起价位,内饰比XC90好多了。
嗯我是上下班开,在北京错峰不堵车9个油。低速区间动力相应挺快的,不过跑高速动力还是差点意思,100以后再提速感觉缺少些底气。
xc90我试驾觉得发动机声音太大了,配置也低些,品牌上都是二线Volvo座椅什么的做工好点
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FROM 111.202.148.*
大众车当然都不是事儿,查一下邵青车服。北京地区最好的大众维修店了。
保时捷、奥迪和进口大众都修。
真以为别人都跟你一样LOW?天天想着路边摊?
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 大众的车后期维修保养不是个事?难道奔驰宝马奥迪后期保养有什么问题?还是买途锐的都是冲着路边摊维修保养去的?连被你鄙视的途昂车主都是去s4s店保养吧,键盘侠真可笑
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FROM 118.26.64.*
图昂这种傻大笨粗虚胖子车。
全系双离合,2.0T最低配居然只有186马力,高功力才220马力。用的是帕萨特迈腾的发动机。
2.5T的才299马力也还用的双离合。全系横置平台。说白了就是一个SUV样子的MPV,壳子大。
也配跟途锐比。
途锐低功2.0T 也给到245马力 370牛了,3.0T 340马力 450牛。
全系8AT+托森机械式四驱+空气悬架。
根本就不是一个级别的产品。
【 在 changkongyue 的大作中提到: 】
: 确实途锐高一些,纵置平台加quattro,大部分零件和卡宴共享,咬牙上6缸更好。反观xc90,和s60一样的横置平台,理论上是和大众途昂揽境差不多的东西
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FROM 118.26.64.*
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 现款是途锐里最好的一款..
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
说说理由呗
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FROM 124.237.79.*
我的意思是xc90和图昂这种接近,先天不如途锐
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 图昂这种傻大笨粗虚胖子车。
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: 全系双离合,2.0T最低配居然只有186马力,高功力才220马力。用的是帕萨特迈腾的发动机。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 223.104.41.*
你才low吧
区区一个什么什么青车服的野生店铺就让你觉得大众不是事,奔驰宝马奥迪好像就是事儿,这思路跟武术粉有区别吗
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 大众车当然都不是事儿,查一下邵青车服。北京地区最好的大众维修店了。
: 保时捷、奥迪和进口大众都修。
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: 真以为别人都跟你一样LOW?天天想着路边摊?
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FROM 111.206.145.*
毫无说服力
途锐的动力比途昂好点儿,但是又如何呢?还不是被model y虐。曾经油车的那点儿动力已经很鸡肋了
至于变速箱和四驱就更鸡肋了,不拿开坏了说事的话,对消费者有啥区别?奥迪自己都把大部分的全时quattro改成适时了,因为你基本找不到任何场景需要全时四驱
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 图昂这种傻大笨粗虚胖子车。
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: 全系双离合,2.0T最低配居然只有186马力,高功力才220马力。用的是帕萨特迈腾的发动机。
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: 2.5T的才299马力也还用的双离合。全系横置平台。说白了就是一个SUV样子的MPV,壳子大。
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: 也配跟途锐比。
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: 途锐低功2.0T 也给到245马力 370牛了,3.0T 340马力 450牛。
: 全系8AT+托森机械式四驱+空气悬架。
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: 根本就不是一个级别的产品。
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FROM 111.206.145.*
确实,我是xc90车主,方方面面都不错,就是噪音太大。刚开始开的时候,我以为自己开的是摩托车。就感觉这车完全没做隔音一样。现在已经慢慢习惯了。
【 在 myway888 的大作中提到: 】
: 窝窝的车其实我挺喜欢,就是噪音太大,试驾过好几次XC60,最后因为隔音太差放弃了。话说XC90外型确实帅。
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 117.136.38.*
如果真的怕噪音,花一万多块钱做个隔音就好了,效果杠杠的
打开来沃尔沃里面几乎没什么隔音材料
【 在 jackhowei (顺心顺意) 的大作中提到: 】
: 确实,我是xc90车主,方方面面都不错,就是噪音太大。刚开始开的时候,我以为自己开的是摩托车。就感觉这车完全没做隔音一样。现在已经慢慢习惯了。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 117.143.153.*