id3什么时候降价
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中 日关系紧张就能
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
: 必须承认大众销量还是第一，但是最近两年一直在跌，势头还没止住。想想福特、现代、起亚这些，现在苦苦挣扎，感觉在国内卖车，信仰一旦没了，就回不去了。大家觉得大众能力挽狂澜吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 58.21.41.*

汽车的发展缓慢，还是有机会转的。我说的保守是市场方面的行为保守。当然，技术方面丰田也有点保守，但不是很严重
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 变革的时代首先干掉的就是保守策略的，上一个是诺基亚
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修改:Eldo FROM 14.150.52.*
FROM 14.150.52.*

丰田本田从来也不是安全性见长吧。新凯美瑞换掉了筷子悬挂，那是被日粉拿来大吹特吹的。
【 在 arik 的大作中提到: 】
: 大众比较难逆袭。
: 但是我认为丰田本田好日子也没有多久了。
: 太贵，性价比低。
: ...................
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FROM 101.228.157.*

日系并不是刻意针对中国人心理，而是地球人心理。实际上某些方面并没有很合中国人心理，比如外观，以及所谓安全性。
日系车很厉害的地方在于作风踏实，不浮躁，不挣快钱，稳扎稳打，这个特点非常有利于做成百年老店，跟国内企业（不限于汽车行业）形成鲜明对比。

  
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
:  这个不能用逆袭。应该是重新确立领先优势。
:  个人觉得很难，丰田来势汹汹。地缘优势是有的。更不说丰田本身是保守策略。实际上早点放开干，可能去年就可以超了。
:  本田也很会利用国人心理，我觉得很多大众成功的经验都被学去了，比如安全性低，换来其他方面看得到的好处吸引消费者。另外很多杂乱车型，车海战术，好多我都不认识了。但又有很能打的车型。不过本田想超大众不太可能。过几年应该是丰田大众本田日产别克这样吧
:  【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
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FROM 106.6.57.*