- 主题:理性讨论，大众还能逆袭吗？
【 在 jlight 的大作中提到: 】
: 中 日关系紧张就能
中日国力悬殊现在太大了，中日关系不会怎么紧张了。中美关系是主要矛盾。
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FROM 112.1.171.*
5折肯定永远销冠
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
必须承认大众销量还是第一，但是最近两年一直在跌，势头还没止住。想想福特、现代、起亚这些，现在苦苦挣扎，感觉在国内卖车，信
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.38.*
是的，踏踏实实，百年老店
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 日系并不是刻意针对中国人心理，而是地球人心理。实际上某些方面并没有很合中国人心理，比如外观，以及所谓安全性。
: 日系车很厉害的地方在于作风踏实，不浮躁，不挣快钱，稳扎稳打，这个特点非常有利于做成百年老店，跟国内企业（不限于汽车行业）形成鲜明对比。
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FROM 114.222.74.*
合资品牌都在下坡 无非快慢问题
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
: 必须承认大众销量还是第一，但是最近两年一直在跌，势头还没止住。想想福特、现代、起亚这些，现在苦苦挣扎，感觉在国内卖车，信仰一旦没了，就回不去了。大家觉得大众能力挽狂澜吗？
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 222.129.50.*
非常认同
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 【 在 jlight 的大作中提到: 】
: : 中 日关系紧张就能
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.104.38.*
同意
比如混动车，他们的技术十年多前都已经具备了
但是他们也不着急上，只是最近几年开始上混动了
再比如phev，他们其实也有，但是不着急
等到新势力出来，什么市内用电，长途用油
他们把电池一加大，混动算法调整一下，就又有了
比如rav4的phev
电动车，我觉着丰田不是不想上，他们家肯定有
氢动力其实就是电动车，无论是上氢还是上三元锂，其实原理都一样
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 日系并不是刻意针对中国人心理，而是地球人心理。实际上某些方面并没有很合中国人心理，比如外观，以及所谓安全性。
: 日系车很厉害的地方在于作风踏实，不浮躁，不挣快钱，稳扎稳打，这个特点非常有利于做成百年老店，跟国内企业（不限于汽车行业）形成鲜明对比。
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FROM 119.123.243.*
大众需要逆袭吗
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
: 必须承认大众销量还是第一，但是最近两年一直在跌，势头还没止住。想想福特、现代、起亚这些，现在苦苦挣扎，感觉在国内卖车，信仰一旦没了，就回不去了。大家觉得大众能力挽狂澜吗？
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: \- 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 60.12.219.*
丰田目前的设计不都是洗剪吹？
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 丰田外观很差吗？外观
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FROM 120.230.131.*
丰田和大众的区别在于，丰田即使失去了全部的中国市场，也不过是过得差一些，但是大众要是失去了中国市场，那几乎就是灭顶之灾了。
【 在 arik 的大作中提到: 】
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: 大众比较难逆袭。
: 但是我认为丰田本田好日子也没有多久了。
: 太贵，性价比低。
: 所谓的安全性哪天被捅破了。我估计也会下跌。
#发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 112.32.143.*
大众可以的，刚在mall里看了一圈新能源。大众虽然比其他家差得远但是远强于奔驰
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 Zhang57634 的大作中提到: 】
必须承认大众销量还是第一，但是最近两年一直在跌，势头还没止住。想想福特、现代、起亚这些，现在苦苦挣扎，感觉在国内卖车，信
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 101.82.117.*