- 主题:成佛坡理想车主对事情的说明,粉黑自取
技术好,带着速度一气呵成
但凡拐弯磨磨唧唧的都挺费劲
【 在 cantywen 的大作中提到: 】
: 这个网红坡既考验车又考验人的技术,真正的王者是标致308的车主,上下轻松一把过,人车合一。
--
FROM 1.203.183.*
关掉esp爬坡,憋断半轴或减速器的事在越野圈里很常见,硬派越野也常有这事。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 上不上去坡不重要,啥胎都不重要,
: 关键是那个齿轮箱不能在无外力撞击下碎掉,这个没得洗。
--
FROM 111.164.108.*
好吧,
只看别人玩过越野,也不算什么硬派,
见过半轴断的和变速箱保护的,
确没见过齿轮箱碎的。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 关掉esp爬坡,憋断半轴或减速器的事在越野圈里很常见,硬派越野也常有这事。
: - 来自 水木社区APP v3.5.2
: 【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
--
FROM 122.139.227.*
两个感受,一是你们都是学的理想,比如上面那个说明,真是李想的好学生。二是,用理想的售后也得靠运气,售后靠谱就解决得快,售后不靠谱就拖呗,参考微博用户王叔维权!
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 关掉esp爬坡,憋断半轴或减速器的事在越野圈里很常见,硬派越野也常有这事。
: \- 来自 水木社区APP v3.5.2
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.249.116.*
那个车主的诉求是退换车,车子早修好了
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 两个感受,一是你们都是学的理想,比如上面那个说明,真是李想的好学生。二是,用理想的售后也得靠运气,售后靠谱就解决得快,售后不靠谱就拖呗,参考微博用户王叔维权!
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.72.66.*
翻他的微博多省事,人家是因为要过春节了售后经理推脱没权限管才把车开走,这个尿崩的春节期间都有理想官方追着管,我说找理想售后靠运气不错吧?
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
:
: 那个车主的诉求是退换车,车子早修好了
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.249.116.*
赶紧去修路,发现有块大石头
【 在 bitterlife (寂寞也是一种生活方式?) 的大作中提到: 】
: 上不上去坡不重要,啥胎都不重要,
: 关键是那个齿轮箱不能在无外力撞击下碎掉,这个没得洗。
: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
: ...................
--
FROM 218.82.60.*
308 4008都是轻松过,有一次在重庆一个野山坡,现在想起来都有点担心,也是出去耍,高德傻x导航不知怎么把我导航到一条断头路上了,显示旁边就是快速路,我就开启307直接上去了,没有路直接就往上开了,估计坡度20-60了,后来开上去才发现这个坡是快速路的边坡,只是重庆高速路在半山腰上,当时开上去才发现我是把这车当越野开了。想1.6自吸这还是真牛逼
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 技术好,带着速度一气呵成
: 但凡拐弯磨磨唧唧的都挺费劲
: --
发自「今日水木 on SM-N9860」
--
FROM 117.136.62.*
电四驱限滑由esp实现。关了esp,抓不住的轮子疯转,差速器和减速齿轮的应力很大。
【 在 bitterlife 的大作中提到: 】
: 好吧,
: 只看别人玩过越野,也不算什么硬派,
: 见过半轴断的和变速箱保护的,
: ...................
--
FROM 111.164.108.*
买这车的人上淘宝买400块的轮胎?不太可信。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 天天刷新闻,评论别人的热点,没想到,我的车,也火了一把,说啥的都有,很多媒体断章取义,说啥断轴、分动箱问题,作为事故车主,还是有必要把事情的经过说一下。
: 在说事情的经过之前,我先讲一下,车子的实际情况,这车是2020年的8.11日交付的,这一天也是我拿驾照的时候,车子截至事故发生的时候,行驶了7万公里刚好,多个几百公里。前轮胎是原厂的静音轮胎,着力的后轮胎,是在淘宝买的轮胎,400块钱,4万公里,几乎快磨平了。
: 在事情发生在2月11日,我和我的好兄弟,准备回深圳上班,我们四川成都出发,走广西更近,因为当时广西那边疫情比较严重,为了躲避疫情就绕道了,刚好绕道要经过湖南,就想去那边看看那个网红坡。实际去看了现场,我自己是不愿意开的,确实比较险,而且我个人也觉得,咱们这车,也不适合这么去开,但我的兄弟,比较喜欢冒险,我个人也不好说啥,这也是为什么我自己没开,而是兄弟开的原因。不管谁开,实际车辆无论何种结果,作为我个人来讲,都所谓,因为现场实际比视频里面的情况更艰难,爬坡时,开车的人不是我,是我兄弟。车已经开了7万多公里,也刚去了藏区,在藏区大雪陷进沟里面,没有借助拖车,关了esp在哪刨,自己也起来了,我有发视频,到我自己比较经常聊的“理想湾车友会2群”,那个时间我用了越野脱困模式成功的把车开出雪堆,从上次的体验来看,理想ONE的越野脱模式还挺好用的。不过我朋友这次开理想爬坡为什么爬不上去了?我一直有疑问,维修的时候理想的维修人员也问过是否关闭过ESP,但当时也不记得了,后来理想的伙伴告诉我,查询了一下确实是关闭了ESP。开启越野脱困模式后,此时把车辆的ESP关了,会导致车辆的限滑效果大大降低。而作为电动车而言,ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最需要的,所以导致了车辆爬不上去坡。当然,爬坡脱困受于环境因素和车辆轮胎的情况,我建议大家如果没有太多驾驶经验的,不要轻易去尝试越野。
: ...................
--
FROM 115.27.217.*