- 主题:Re: 订了台718顶配
gt4 从纽北成绩上看，在一般人能买的车里基本没什么对手。。
【 在 huangwenhui (尚凡) 的大作中提到: 】
: 性能和四叶草的GT版比怎么样？价格是一样的。
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FROM 210.21.229.*
gt4 和 718/718s/718gts 基本上不是一个东西了，后者版上大部分人喜欢玩车的都能买得起，前者没啥人会考虑了...
【 在 huangwenhui (尚凡) 的大作中提到: 】
: 加速多少？我感觉718最迷人的还是外观和设计，911是搞赛道好一点吧。这个价格性能应该比不了四叶草GT版。不过估计人家接受喜欢。羡慕
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修改:frogcow FROM 210.21.229.*
FROM 210.21.229.*
嗯嗯，都跟 718 不是一个层级的东西..
不知道楼主能兴奋多久。我应该是国内最早的 718s 的车主，开了大半年新鲜劲就过去了，剩下就是舒适性太糟糕了...开了2年多后卖了。期间召回2次，保修3次...在4S店躺了三四个月
【 在 woshimomo (aa) 的大作中提到: 】
: gt4rs，不是gt4，发动机都不一样
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FROM 210.21.229.*
没日常开过911，没法对比啊
说实话这类车试驾的时候肾上腺素都是飙升的，一般不会关注舒适性... 只觉得越噪越颠就越爽
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 发现车主一只
: 请教：日常通勤场景，如果911舒适性打7/10分，718s能打几分？
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FROM 210.21.229.*
你这玩法确实专业了，高强度8小时，感觉跟个全马一样的消耗了
期待提车报告！本版第一台 GT RS 系列的？
【 在 shuige (shui) 的大作中提到: 】
: 您说得很对，这车就没有舒适性这3个字。设定场景只有赛道和跑山。副驾要是带人，大多数人真的会吐的。
: 设计定位比GT3硬核。而且发动机舱和座椅之间没有隔断和密封，头后面就是发动机进气，大号摩托车。我估计跑起来，高温+噪音+屁股三大摧残都少不了，所以还选了自适应巡航，就是想着玩了一天，回家的时候可以轻松点。。
: 我自己是骑车多年了，听力已经被天蝎和特米伤害了，无所谓了。屁股也被炼成了铁屁股。一般高强度的8个小时，只要中间能每小时休息10分钟，抽根烟，都不是问题。
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FROM 210.21.229.*